lunedì 23 aprile 2018
I RE DELLA STRADA Tre maxiscooter, tre impostazioni, tre potenziali utilizzatori. In realtà, la differenziazione non è così netta e definita, anche se la specializzazione di ciascuno è dichiarata senza mezzi termini dalle rispettive Case e così ci è venuta voglia di capire...
La nuova Honda CB1000R volta pagina. Più potente con 145 cavalli, più leggera ed efficace nella guida veloce. Ha un design moderno che unisce estro italiano e razionalità giapponese
  LIVE   Ho un ricordo vivido di quando BMW nel 2006 presentò la F 800 S, moto stradale riconoscibile per la mezza carena e la trasmissione a cinghia. Un modello apprezzato per il nuovo motore bicilindrico parallelo, che consumava poco...
Bastano 6.090 euro per entrare nel mondo Ninja, la nuova 400 ha nel DNA tutte le doti delle sportive di Akashi. Più “matura”, più potente, più efficace della 300 punta a essere protagonista anche in pista nella SSP300
Profondamente affinata nel motore e nell'elettronica, la Brutale 800 RR omologata Euro 4 costa 15.770 euro franco concessionario. Precisa, affilata, cattiva, incarna l'essenza del motociclismo senza compromessi. E guida il rilancio MV Agusta

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All’inizio degli anni 80 Alfa Romeo decise di intraprendere lo sviluppo del primo sistema di trazione sulle quattro ruote per vetture stradali. Un sistema che nel tempo si è evoluto per giungere a quello che oggi è il cuore motrice di Giulia Veloce e Stelvio. Anche se le radici sono ben più lontane...

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