Il legislatore è tassativo in materia di incentivi. A beneficiarne saranno solo le auto con prezzo massimo iva inclusa di 42.700 euro. In teoria dunque chi sperava di acquistare una Audi Q4 e-tron con l’aiutino statale sarebbe rimasto a bocca asciutta. Perché uso il condizionale? Perché la filiale italiana di Audi ha pronta una furbata notevole: predisporre un allestimento ad hoc con un listino basso, da personalizzare poi magari a piacere con optional e pacchetti vari. Tanto quelli mica rientrano nel calcolo del tetto massimo per l’applicazione dell’incentivo. Signore e Signori, ecco dunque la Audi Q4 e-tron Custom edition, proposta a 42.690 euro solo con powertrain 40 e-tron da 204 CV e batteria da 63 kWh. Eh, sì: rientra nel limite per 10 euro.
La dotazione della Q4 e-tron Custom edition
Attenzione: il fatto che il prezzo scenda sotto la soglia degli incentivi non significa che la Q4 e-tron Custom edition abbia un equipaggiamento scarno. Questa versione nasce infatti sulla base dell’allestimento Business. In altre parole ha di serie tra le altre cose il portellone elettrico, i sedili riscaldabili, l’Audi sound system da 180 Watt, la telecamera posteriore e molti sistemi di assistenza alla guida. Tra i principali ci sono il cruise control adattivo, l’assistente alla sterzata e alla svolta nonché il mantenimento di corsia con emergency assist. A tutto questo si aggiungono la vernice metallizzata, i cerchi Aero da 19 pollici e i vetri oscurati. Calcolatrice alla mano, il vantaggio cliente arriva così a sfiorare gli 11mila euro, casualmente proprio in linea con il massimo valore dell’incentivo. Volendo, lo ripeto, è possibile ricreare le versioni superiori in gamma Business Advanced ed S line edition optando per gli omonimi pacchetti, senza perdere l’eventuale diritto al contributo del Governo.