Dal 15 novembre è obbligatorio adottare pneumatici specifici per la stagione fredda. Ecco tutto quello che c’è da sapere per viaggiare in sicurezza e scegliere tra modelli invernali, quattro stagioni o chiodati.
“Ormai non nevica più”. “Non ci sono più gli inverni di una volta”. Poi, il 2020. Ancora lui. Un anno
Quali sono, quanto costano, come sono fatti, in che misure sono disponibili e che prestazioni promettono i migliori pneumatici invernali sul mercato; ecco una guida completa.
Italiani a casa e auto chiuse in garage o parcheggiate in strada: ecco come evitare l’appiattimento degli pneumatici.
È solo un concept, ma se arriverà sul mercato rappresenterà una vera rivoluzione
Previste pesanti sanzioni per chi non ritorna ai pneumatici estivi. Ma ci sono importanti eccezioni: ecco quali
Abbiamo provato il nuovo pneumatico Ultra High Performance sul circuito Ascari. Calzato su supercar d’eccezione come Ferrari 488 GTB e Porsche 911 GT3 RS: ecco come è andata
Pensato per adattarsi agli ormai strani inverni del pianeta e per funzionare bene su neve, bagnato e fanghiglia
Disponibile in misure da 14 a 22 pollici, regala una grande sicurezza sulla neve ma è stato sviluppato per comportarsi in modo ottimale anche sul bagnato. La prova sulle nevi di Cervinia
I francesi ampliano l’offerta all’interno della gamma di pneumatici allseason con una versione a misura di SUV e con la sesta generazione degli invernali Alpin. Tra le novità c’è la garanzia di poter contare sulla massima aderenza fino all’usura completa del battistrada