Prova GWM H7 Hi2 – Aria da dura e cuore tenero
9 Ottobre 2026
Dietro un look spigoloso si nasconde un’auto comoda, pratica e ben equipaggiata. Delude invece un po’ il bagagliaio.
Dietro un look spigoloso si nasconde un’auto comoda, pratica e ben equipaggiata. Delude invece un po’ il bagagliaio.
Fresca di restyling, la tuttofare giapponese si rilancia forte di una gamma tutta elettrificata. Le versioni 4WD non temono l’off-road.
Un’elettrica strapotente scrive un nuovo capitolo nella storia delle wagon tuttofare delle Pleiadi.
La nuova crossover elettrica ha dimensioni compatte ma è spaziosa e funzionale e all’occorrenza può fare anche da unica auto di famiglia.
La Casa ceca debutta nel segmento dei grandi SUV premium con la Peaq, un’elettrica a sette posti i cui prezzi partono da circa 50.000 euro.
Il nuovo marchio della galassia Chery debutta con un SUV plug-in ben equipaggiato e competitivo.
È comoda, ben fatta e più grande spaziosa di quanto si direbbe da fuori. I panni della seconda macchina di casa le vanno stretti.
Il comfort di marcia e l’abitabilità sono i principali punti di forza di questo SUV elettrico. Convince invece poco l’eccessiva digitalizzazione.
La GTI del 50° anniversario è la più potente della storia e ha il record tra le trazioni anteriori al Nürburgring. I prezzi partono da 54.700 euro.
Con la sua architettura a 800 volt il SUV svedese ha grande autonomia e ricariche rapide. I prezzi sono uguali a quelli della XC60 plug-in.