Dopo tre anni consecutivi in testa alle classifiche di vendita tra i SUV, la Jeep Avenger si rinnova. Non è un restyling profondo, Jeep è intervenuta con un affinamento del design e aggiornamenti tecnologici che non stravolgono il carattere del modello. Tra le novità figura anche una Special Edition dedicata all’85° Anniversario del brand. Gli ordini della Jeep Avenger 2026 sono già aperti con prime consegne nelle concessionarie previste a partire da settembre.
Cambia soprattutto il frontale
Progettata e prodotta in Europa, la Jeep Avenger evolve seguendo i principi del modello, basati su design funzionale e praticità. La modifica più evidente riguarda il frontale. La calandra a sette feritoie, elemento distintivo del brand Jeep, viene reinterpretata con una firma luminosa a LED retroilluminata, sulla falsa riga della nuova Compass. L’illuminazione rende la Avenger immediatamente riconoscibile anche nelle ore notturne. La calandra illuminata è disponibile di serie sugli allestimenti top di gamma.
La nuova calandra si accompagna a paraurti ridisegnati, con la versione 4xe che aggiunge dettagli frontali verticali rossi. La protezione è completata da elementi sottoscocca “molded‑in‑color”, che evitano danni in caso di piccoli urti.
Debuttano cerchi in lega da 17 e 18 pollici, verniciati o diamantati, con coprimozzi che riportano un profilo stilizzato della storica Willys Jeep. Si allarga anche la palette colori con le nuove tinte Forest e Bamboo, inoltre è disponibile il tetto nero a contrasto per chi cerca una personalizzazione più marcata.
Più qualità dentro
Gli interni della Jeep Avenger sono stati rinnovati con l’obiettivo di alzare la qualità percepita. I pannelli porta adottano materiali più morbidi al tatto, la parte inferiore della plancia riceve un inserto imbottito, mentre gli allestimenti Altitude e Summit introducono nuovi rivestimenti premium in tessuto e vinile. Sulle versioni 4xe debuttano interni verdi con materiali lavabili e ad alta resistenza.
Rivista la configurazione dei portaoggetti interni, raggiungono un totale di 34 litri, mentre il bagagliaio offre una capacità fino a 380 litri, con soglia di carico a 730 mm per un accesso agevole. Il pianale reversibile è lavabile e facile da pulire.
Il sistema di infotainment da 10,25 pollici è compatibile senza fili con Android Auto e Apple CarPlay, con aggiornamenti over-the-air. La dotazione tecnologica è completata da avviamento keyless, cruise control, mentre al comfort ci pensa il climatizzatore automatico.
Fari LED Matrix e telecamera a 360°
Sul fronte della sicurezza attiva, per la prima volta sull’Avenger arrivano i fari LED Matrix: il fascio luminoso si adatta automaticamente al traffico e alla velocità, migliorando la visibilità notturna e riducendo l’affaticamento visivo senza richiedere intervento da parte del conducente.
Debutta anche la telecamera anteriore con vista a 360 gradi: ricostruisce digitalmente la vista dall’alto del veicolo per facilitare le manovre negli spazi stretti, con selezione automatica della visuale e dello zoom ottimali.
Benzina, ibrida, 4xe ed anche elettrica
Confermate le motorizzazioni, con alcuni aggiornamenti tecnici. Alla base della gamma c’è il nuovo tre cilindri turbo benzina da 1.199 cc, eroga 101 CV a 5.500 giri/min con una coppia di 205 Nm disponibile già a 1.750 giri/min ed è abbinato al cambio manuale a sei rapporti. Consumi ed emissioni sono ottimizzati grazie al funzionamento secondo il ciclo Miller con elevato rapporto di compressione, a un nuovo sistema di iniezione diretta ad alta pressione (350 bar), nuovi pistoni, un nuovo sistema di fasatura che riduce gli attriti interni.
La distribuzione è a catena e Jeep dichiara intervalli di manutenzione allungati rispetto alla generazione precedente: un tagliando ogni 2 anni o 25.000 chilometri, rispetto ai precedenti 20.000, con un controllo intermedio annuale.
La versione e-Hybrid della Jeep Avenger abbina il motore termico a un sistema mild hybrid a 48 volt con batteria da 0,9 kWh e motore elettrico integrato nel cambio automatico a doppia frizione a sei rapporti, per una potenza combinata di 110 CV. Il sistema consente anche un chilometro di guida completamente elettrica a velocità inferiori ai 30 km/h.
La 4xe introduce la trazione integrale, con motore termico anteriore ed elettrico posteriore, per una potenza totale di 145 CV. Il motore elettrico è in grado di generare fino a 1.900 Nm di coppia alle ruote, permettendo alla 4xe di affrontare pendenze fino al 40% su ghiaia e fino al 20% anche in assenza di aderenza sull’asse anteriore. La luce a terra raggiunge i 210 millimetri.
La Avenger Electric conferma il pacco batteria da 54 kWh con un’autonomia dichiarata fino a 400 chilometri nel ciclo WLTP, una potenza di 156 CV e la possibilità di ricaricare fino a 100 kW in corrente continua con passaggio dal 20 all’80% in circa 27 minuti.
Allestimenti e prezzi
Le versioni a trazione anteriore della nuova Jeep Avenger sono disponibili negli allestimenti Longitude, Altitude e Summit, mentre la 4xe si può acquistare negli allestimenti Upland e Overland. A questi, in occasione del lancio, si aggiunge lo speciale allestimento 85th Anniversary, che celebra l’85° Anniversario del brand, caratterizzato da una dotazione molto completa che include fari Matrix e telecamera a 360 gradi. Si distingue per i i loghi 85th Anniversary sui parafanghi, le finiture oro su paraurti e cerchi da 18 pollici, oltre all’adesivo tartan sul cofano e il logo “85 Years of Adventure”.
La Jeep Avenger è in vendita a partire da 25.700 euro nella versione Turbo 100, la mild hybrid parte da 27.700 euro, mentre la 4xe si acquista a partire da 32.700 euro, il prezzo di ingresso per Jeep Avenger elettrica è invece di 39.400 euro.