Iniziamo da quello che non è. La BMW Motorrad Vision K18, svelata sulle rive del lago di Como in occasione del Concorso d’Eleganza Villa d’Este, non è un modello di serie ma non salta nemmeno fuori da un film di fantascienza. BMW la definisce una “moto-vision che traccia una prospettiva chiara su una nuova espressione di performance, lusso e dinamismo“. Reinterpreta “il viaggio a lunga distanza come un’esperienza sensoriale”.
La BMW Vision K18 è una one-off bike, un esemplare unico costruito in buona parte a mano intorno al motore sei cilindri in linea 1.800 CC, meglio ancora si può dire che lo celebra: le proporzioni si adattano al motore. Non è dunque una moto da acquistare, probabilmente non lo sarà mai nella forma in cui è stata presentata. È però interessante perchè mostra dove BMW vuole andare con il suo motore a sei cilindri in linea. Ci sono infatti elementi che suggeriscono che l’esercizio non sia puramente accademico: 1.800 CC è un numero specifico, la K 1600 è sul mercato dal 2022 e un ciclo di sostituzione entro il 2027 sarebbe coerente con i tempi storici del Marchio.
Una carrozzeria lunga due metri, lavorata a mano
La BMW Vision K18 non lascia indifferenti, bassa e con linee scolpite dal vento sembra un jet pronto al decollo. Del resto i designer hanno dichiarato apertamente le loro fonti di ispirazione, il riferimento principale è il Concorde.
Il pannello laterale della Vision K18 supera i due metri di lunghezza ed è disegnato per sembrare un unico pezzo, la superficie scorre in modo continuo. Le parti della carrozzeria in alluminio sono state modellate con cura a mano (martellate), abbinate a fibra di carbonio forgiato e a trattamenti speciali. Sul fianco in bella evidenza ci sono poi collettori di scarico, con un design preso a prestito dalla Formula 1.
Lo scambio di posizione tra airbox e serbatoio consente una linea estremamente piatta e larga. L’aria viene indirizzata attraverso sei tubi verso il filtro centrale. Sei è un numero ricorrente per la BMW Vision K18: sei prese d’aria, sei terminali di scarico (tre per lato) e sei fari LED richiamano visivamente l’architettura del motore.
Un’occhiata alla tecnica
La BMW Vision K18 è costruita attorno a un sei cilindri in linea da 1.800 CC, duecento in più rispetto all’attuale K 1600. BMW non ha comunicato dati di potenza, ma la scelta di aumentare la cilindrata manda un segnale preciso nel segmento touring. Cosi come la sospensione idraulica abbassabile, a sottolineare il carattere della moto, che punta dritto dritto verso la comodità e l’esclusività.
Markus Flasch, CEO di BMW Motorrad, ha dichiarato: “Con la BMW Motorrad Vision K18, mostriamo come interpretiamo performance, lusso ed emozione in un modo nuovo e con grande sicurezza. Per noi, il motore sei cilindri in linea è molto più di un motore: è una dichiarazione d’intenti. La Vision K18 traduce questa potenza in una forma scultorea che rende tangibile il dinamismo e la velocità anche da ferma. Questa moto rappresenta la nostra passione per ridefinire continuamente i confini del design e delle performance”.