La Skoda Epiq è finalmente arrivata. Dopo mesi di anticipazioni e i primi avvistamenti, il B-SUV elettrico del marchio ceco è ufficialmente a listino con ordini aperti. Si tratta di un modello importante, punta infatti a rendere accessibile la mobilità elettrica, a un prezzo paragonabile a quello di un SUV termico di pari segmento. Il prezzo parte da 26.400 euro, o meglio partirà, visto che la versione di attacco si potrà ordinare da ottobre.
Design solido e aerodinamico
Pensata con un occhio di riguardo per la mobilità urbana, la Epiq è lunga 4,17 metri per 1.78 e 1.58 metri rispettivamente in larghezza e altezza. Porta in dote il linguaggio di design Modern Solid che Skoda applicherà a tutta la gamma.
Il frontale è dominato dal Tech-Deck Face in nero lucido e dalla nuova firma luminosa a T, elemento che tornerà su tutti i prossimi SUV del marchio. Sotto il paraurti massiccio si aprono 8 prese d’aria verticali, insieme al sottoscocca piatto, ai cerchi aerodinamici (da 17 a 19 pollici) permettono di gestire i flussi d’aria e ad ottenere un Cx di 0,275. Il posteriore replica la firma luminosa a T, con il paraurti che riprende il motivo delle prese d’aria verticali.
Abitacolo in stile clever
Gli interni della Skoda Epiq puntano sulla funzionalità senza rinunciare alla cura dei dettagli. Una scelta precisa riguarda i materiali: niente pelle animale, solo poliestere riciclato e Techtona, un tessuto sintetico usato su sedili, cruscotto e pannelli porta.
Lo schermo centrale da 13 pollici gira su Android Automotive con accesso alle principali app di terze parti; sotto, una fila di tasti fisici evita il tutto-touch. Nella console centrale trova posto la base di ricarica wireless.
Il bagagliaio misura 475 litri, espandibili a 1.345 con i sedili abbattuti, più un frunk anteriore da 25 litri comodo per i cavi. La filosofia Simply Clever si traduce in dettagli concreti: ombrello integrato in portiera, raschietto per il ghiaccio, alloggiamento dedicato alla borsa del cavo di ricarica e persino una spugna per pulire il cavo.
Skoda Epiq, le motorizzazioni
La Epiq è costruita sulla piattaforma Meb del gruppo Volkswagen in tre varianti, tutte a trazione anteriore.
La Epiq 35 è dotata di un motore da 115 CV (85 kW) con coppia di 267 Nm, abbinato a una batteria LFP (Litio-Ferro-Fosfato) da 38,5 kWh lordi per un’autonomia di 310 km (in fase di omologazione) e ricarica DC fino a 50 kW. Lo 0-100 km/h viene completato in 11 secondi, la velocità massima è di 150 km/h.
La Epiq 40 monta un motore da 135 CV (99 kW) e 267 Nm di coppia, confermata la batteria LFP da 38,5 kWh, ma con ricarica rapida DC a 90 kW. Autonomia fino a 310 km, lo 0-100 scende a 9,8 secondi, la velocità massima raggiunge i 150 km/h.
La Epiq 55 sfrutta invece un motore da 210 CV (155 kW), affiancato da una batteria NMC (Nichel-Manganese-Cobalto) da 55 kWh. per un’autonomia di 441 km e ricarica DC fino a 105 kW con il passaggio dal 10 all’80% in circa 24 minuti. L’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 7,1 secondi, mentre la velocità massima è di 160 km/h.
Tutte le versioni sono dotate di modalità di guida One-pedal, presenti all’appello anche la ricarica bidirezionale (V2L, V2H e V2G)
Versioni e prezzi
Gli allestimenti sono tre: base, Selection e First Edition, quest’ultimo disponibile solo nella fase di lancio. Sul mercato italiano inizialmente la Skoda Epiq sarà disponibile nella versione 55 Selection, la più equipaggiata, le consegne sono attese da settembre. Da ottobre apriranno gli ordini per le varianti 35 e 40, con arrivo nelle concessionarie previsto per dicembre. Di seguito i prezzi.
- Epiq 35: 26.400 euro
- Epiq 40: 27.700 euro
- Epiq 55 Selection: 36.100 euro
- Epiq 55 First Edition: 38.600 euro