A sette anni dal debutto la Kia XCeed si aggiorna, un rinnovamento totale che abbraccia le diverse parti del crossover urbano di segmento C. Kia è intervenuta sul design, gli interni, e la tecnologia. Non cambia il carattere della vettura, che continua ad offrire tanta praticità per i piccoli e grandi spostamenti quotidiani.
Design Opposites United
Il design della Kia XCeed si evolve nel segno della filosofia “Opposites United”, come su altri recenti modelli della casa coreana. Il frontale è completamente nuovo, con sottili gruppi ottici a LED sviluppati in verticale, paraurti ridisegnato che integra una nuova griglia del radiatore e della presa d’aria, parafanghi laterali ridisegnati.
Nuovi anche i cerchi in lega da 18. Nella zona posteriore, la Kia Xceed 2026 sfoggia un portellone ridisegnato, un nuovo paraurti e una firma luminosa aggiornata.
Le dimensioni restano invariate, sui 4,4 metri di lunghezza, ma lo sbalzo anteriore è stato ridotto di 15 mm. Il bagagliaio mantiene la sua praticità, con una capacità di carico di 426 litri. Aggiornata la gamma colori: il nuovo Morning Haze, si affianca alle tinte Cassa White, Deluxe White, Lunar Silver, Wolf Grey, Black Pearl, Blue Flame, Magma Red e Penta Metal.
Abitacolo, più comfort e più qualità
Kia è intervenuta sull’abitacolo della XCeed per aumentare il comfort e la qualità percepita. La plancia è stata riprogettata, offre nuove bocchette d’aria e integra due schermi da 12,3 pollici inseriti in un unico pannello, uno per la strumentazione e uno per l’infotainment. Il sistema Kia Connect offre l’accesso a servizi basati su cloud e la diagnostica del veicolo in tempo reale. L’app Kia permette accesso e controllo da remoto. Sotto il display centrale, il climatizzatore abbina comandi touch a praticissime rotelle fisiche per la temperatura: un ottimo tra modernità e usabilità. Ci sono anche la Digital Key 2.0 per aprire l’auto con lo smartphone e la ricarica wireless.
Il volante a due razze è stato rivisto, con tasti fisici per gestire schermate e sistemi di assistenza. Previste anche nuove finiture delle maniglie delle porte e nuovi rivestimenti dei sedili: è possibile scegliere tra interni rivestiti in Kia Tex Essential nero o Kia Tex Classic nero.
Motori benzina pura e mild hybrid
Nessuna sorpresa sotto il cofano, la Kia XCeed continua ad affidarsi a motorizzazioni benzina o mild hybrid. Si parte dal 1.0 T-GDi 3 cilindri da 115 CV benzina, abbinato al cambio manuale a 6 rapporti o, a richiesta, alla trasmissione a doppia frizione a sette rapporti (7DCT). La versione mild hybrid è invece offerta con l’automatico, così come il più potente 1.6 T-GDi da 150 CV, disponibile unicamente con il DCT a 7 rapporti.
Per aumentare il comfort, Kia è intervenuta sulle sospensioni posteriori: sono state riviste per ridurre rumore e vibrazioni. Anche le modalità di guida sono state ricalibrate, per rendere la differenza tra Normal e Sport sempre più percepibile al volante.
Sicurezza, la XCeed fa un passo avanti
Sul fronte ADAS la XCeed 2026 fa un passo avanti rispetto alla versione precedente. La suite di sicurezza ora comprende l’Highway Driving Assist (HDA): lavora con lo Smart Cruise Control (SCC) e il Lane Following Assist (LFA) per mantenere la distanza impostata dal veicolo che precede e far sì che l’auto rimanga centrata nella corsia, oltre a regolare la velocità in base ai dati di navigazione e ai limiti stradali. Il Blind-Spot Collision-Avoidance (BCA) interviene su sterzo o freni se rileva veicoli nell’angolo cieco mentre si aziona la freccia. Si aggiunge il sistema Rear Cross-traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA) che monitora il traffico laterale in retromarcia e frena automaticamente se necessario. Presenti anche il Forward Collision-Avoidance Assist 1.5 (FCA 1.5) con camera e radar per rilevare veicoli, pedoni e ciclisti, l’In-Cabin Camera (ICC) che monitora distrazione e affaticamento del guidatore, e il Rear View Monitor (RVM) per le manovre di parcheggio.
Prezzi ancora da comunicare
La produzione della nuova Kia XCeed partirà a breve dallo stabilimento slovacco di Žilina. I prezzi non sono ancora stati comunicati ufficialmente, ma non dovrebbero discostarsi di molto dai 26.600 euro della generazione attuale.