Per Audi A3 è arrivato il momento di un aggiornamento, ma non è una rivoluzione: vedendola da fuori non noterete la differenza. Invariate anche le motorizzazioni: la Casa dei quattro anelli si è infatti concentrata sugli interni, la tecnologia a bordo e la sicurezza. Le novità si estendono a tutte le versioni della Audi A3 – Sportback Sedan e allstreet – disponibili con motore termico benzina TFSI, Diesel TDI, mild-hybrid, plug-in e RS, con potenza compresa tra 116 e 400 cavalli. Vediamo cosa cambia sulla quarta generazione best seller Audi.
Debutta il palcoscenico digitale
La plancia della Audi A3 2026 eredita l’impostazione dei modelli superiori. Il palcoscenico digitale riunisce in unico display curvo la strumentazione digitale da 11,9 pollici e il display dell’infotainment da 12,8 pollici, caratterizzato dalla nuova interfaccia grafica portata al debutto da Audi Q3. Sfondi chiari permettono una migliore leggibilità, mentre il drag and drop delle icone favorisce la personalizzazione.
L’inserto decorativo, proposto in quattro configurazioni (fibra di carbonio, microfibra Dinamica e due varianti in tessuto) corre orizzontalmente sulla plancia fino allo sportello del passeggero.
Nuovo design anche per la console: il vano dedicato allo smartphone è orientato verso il conducente e offre la ricarica wireless a 25 Watt. Novità anche per il volante, proposto in tre configurazioni: ora integra comandi fisici (tra cui una rotella di scorrimento) abbinati alla tecnologia touch.
Sistemi di assistenza alla guida evoluti
La nuova Audi A3 può contare su una suite di tecnologie di assistenza alla guida ampliata, derivata dai modelli Audi di classe superiore. L’adaptive cruise assist plus regola automaticamente la distanza dal veicolo che precede e mantiene l’auto al centro della corsia, anche in caso di restringimenti della carreggiata, sino a una velocità di 210 km/h.
L’integrazione con i dati online, permette al sistema di intervenire indipendentemente dalla presenza di un limite di corsia. Il sistema prevede la funzione di cambio corsia assistito, in autostrada ad andature superiori a 90 km/h. Inoltre, sulla nuova Audi A3 debutta la frenata automatica a semaforo rosso, con ripresa della marcia allo scattare del verde.
Parcheggio facile
La nuova Audi A3 è dotata di quattro telecamere surround grandangolari che restituiscono una visione a 360° dell’area circostante, con vista dall’alto e linee guida per le manovre. Il sistema di parcheggio evoluto sfrutta il machine learning: è possibile “insegnare” alla vettura sino a 5 diverse manovre, che potranno essere ripetute autonomamente. Il sistema di controllo remoto consente di gestire le manovre anche fuori dall’abitacolo, avviando e controllando le operazioni tramite l’app myAudi sullo smartphone: il conducente può uscire dall’auto prima del parcheggio o attendere fuori che il veicolo esca dal posto.
Da 116 CV a 400 CV, prezzi a partire da 33.100 euro
La gamma permette di scegliere tra le versioni Sportback, Sedan e allstreet. Si parte con i motori benzina TFSI e diesel TDI da 116 CV a 150 CV, a cui si affianca la versione e-hybrid plug-in in due varianti: 204 CV e 272 CV, con autonomia elettrica fino a 143 km WLTP e ricarica DC completa in circa mezz’ora.
Al vertice dalla gamma si posizionano la S3 con motore un 4 cilindri 2.0 TFSI da 333 CV e la più potente RS 3 con il cinque cilindri 2.5 TFSI da 400 CV, abbinato alla trazione integrale.
La nuova gamma Audi A3 sarà disponibile da ottobre 2026. I prezzi per Audi A3 Sportback partono da 33.100 euro; la variante e-hybrid (plug-in) sarà disponibile a partire da 44.600. Le sportive Audi S3 e Audi RS 3, si potranno acquistare rispettivamente da 57.250 euro e da 71.500 euro.