Non è semplicemente una piccola Panigale, ma un modello con caratteristiche tecniche ad hoc, nata per divertire su strada e andare forte in pista con poco impegno. L’abbiamo provata a Imola per scoprire una moto facile e molto veloce
In attesa della prova completa eccovi un giro lanciato di Stefano Cordara a Imola con la nuova 899 Panigale. Rende bene l’idea delle prestazioni della moto?
È indubbiamente l’architettura motoristica del momento. Promette di ridurre ingombri e costi senza rinunce. Il sound è graffiante, l’erogazione coinvolgente. Quali sono i pregi e difetti del motore tre cilindri? Li scopriamo mentre guidiamo i migliori motori 3 cilindri dei giorni nostri: Ford 1.0 EcoBoost vs. MV Agusta Brutale 675
Al volante della Fiesta con motore Eco Boost da 100 cv. Un tre cilindri sorprendente per potenza e usabilità.
La Top di gamma di Bianchi vista dalle telecamere di RED.
Facili, solide, ricche di appeal e con nuovi colori. Triumph ha aggiornato la sua gamma di Classiche per il 2014. Noi le abbiamo provate
Una linea estrema com’è nei canoni della Casa austriaca e il motore bicilindrico della sorella super sportiva RC8R, maggiorato nella cilindrata e farcito di elettronica. Risultato? 180 cv e 144 Nm su solo 189 kg. La Super Naked di Mattighofen è pronta a sfidare qualsiasi sportiva le si pari davanti
Il contatto tra Marquez e Pedrosa infiamma il web, ne parlano tutti e si torna a parlare di “azzardo” e “imprudenza”. Anche Max Temporali dice la sua
1.036 cc, 228 kg e 100 cv: ecco i dati tecnici della nuova Suzuki V-Strom 1000, moto con cui la Casa di Hamamatsu si getta nella mischia del segmento Maxi Enduro
La versione 2014 della maxi enduro di Mattighofen è la prima moto al mondo a montare il nuovo sistema ABS Bosch MSC, che integra ABS e Traction Control e controlla la frenata anche a moto inclinata. Si potrà montare anche sulla versione 2013