Stefano Cordara

La velocità? Impossibile farne a meno. Competitivo? Naaaaa. Nasce nel 1967 da allora è sempre in gara. Ama i motori, follemente innamorato delle moto. Pilota per gioco ingegnere sul serio (purtroppo per chi gli sta vicino) dal 1992 prova qualsiasi cosa si muova su ruote. E lo fa quanto più velocemente possibile. Cose da ricordare? La partecipazione alla 8 Ore di Suzuka…

Pirelli e Aprilia, il Blind Test

In che modo scegliamo gli pneumatici? Abbiamo pregiudizi sui più turistici? Se guidassimo “alla cieca” sceglieremmo lo stesso pneumatico? Ce lo siamo chiesti e ci siamo messi alla prova (cieca) con Pirelli e Aprilia Tuono

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Dall’Igna scommette su Ducati

Dopo le voci, i rumors, prima sussurrati poi urlati, ora è ufficiale: Gigi Dall’Igna lascia Aprilia e approda in Ducati con il ruolo di direttore generale di Ducati Corse. Cosa lascia e cosa trova? E cosa cambia nel mondo delle corse italiano?

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Prova Ducati Panigale 899

Non è semplicemente una piccola Panigale, ma un modello con caratteristiche tecniche ad hoc, nata per divertire su strada e andare forte in pista con poco impegno. L’abbiamo provata a Imola per scoprire una moto facile e molto veloce

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Formula 3, tricilindrici contro

È indubbiamente l’architettura motoristica del momento. Promette di ridurre ingombri e costi senza rinunce. Il sound è graffiante, l’erogazione coinvolgente. Quali sono i pregi e difetti del motore tre cilindri? Li scopriamo mentre guidiamo i migliori motori 3 cilindri dei giorni nostri: Ford 1.0 EcoBoost vs. MV Agusta Brutale 675

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