Questa microcar elettrica nasce per la città ma si difende anche fuori. Promette 160 km di autonomia e si guida a 16 anni. C’è anche in versione per quattordicenni e furgonata
Spaziosa e ben fatta, questa suv dà il meglio nella guida tranquilla. In rapporto al prezzo è riccamente equipaggiata, e c’è anche con trazione 4×4 che strizza l’occhio al fuoristrada
Unica ibrida sul mercato che va anche a gas, la Kia Niro Tri-Fuel 1.6 GDi HEV Gpl fa risparmiare sul pieno. Ma non perde nulla in piacevolezza di guida né in capacità del bagagliaio
Distribuita da Nissan, la Silence 04 Nanocar è una piccola elettrica guidabile a partire da 14 o 16 anni a seconda della versione. Ha le batterie estraibili, per essere ricaricate in casa o rapidamente rimpiazzate
Profondamente rinnovata, la BMW Serie 1 ha interni di qualità e offre una guida coinvolgente. Anche con il nuovo 2 litri ibrido a gasolio
Come l’antenata alla quale si ispira, la nuova Renault 4 E-Tech Electric nasce nel segno della versatilità, ma è decisamente più raffinata. Può avere 120 o 150 CV e promette fino a 400 km di autonomia
La Alpine A390_β è la concept di una fastback elettrica che promette qualità dinamiche ai livelli di una A110, ma con una praticità a prova di famiglia
La Twingo dell’era EV riprenderà lo stile dell’antenata di trent’anni fa e costerà meno di 20.000 euro. Per ora è una concept. Il modello di serie arriverà fra due anni
Questa versione mild hybrid da 136 CV è la Peugeot 3008 più a buon mercato. Ha interni ampi e raffinati, e punta al comfort più che alle prestazioni
La SQ6 e-tron quattro è la versione più prestante del nuovo grande SUV Audi. Non troppo appariscente, gratificante da guidare e pure comoda, ha 517 CV sempre pronti a incollarvi allo schienale