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Prova Yamaha MT-09 Y-AMT
Perché presentare un cambio “manuale automatico”? Perché togliere la leva del cambio e quella della frizione? Perché montare questa dotazione
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BMW stravolge l’aspetto della R 1300 GS Adventure. Nuovo il telaietto posteriore, e c’è la possibilità di montare il cambio ASA
La proposta Yamaha di cambio automatizzato elimina la leva del cambio e quella della frizione, per un’esperienza di guida facile e sportiva
Prodotta in soli 341 esemplari, la Ducati Monster Senna è un omaggio al campione brasiliano. A Imola, 30 anni dopo
Presentata a sorpresa la versione trofeo della Suzuki GSX-8R: si chiama Cup ed è pronta per la pista. Senza stravolgimenti.
Costa 6.590 euro f.c. la QJ Motor SRK 700, al vertice della gamma naked dell’azienda cinese. Scopriamo come va con un primo test
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Arriva a maggio e costa 13.499 euro la Sport Heritage Yamaha di derivazione MT-09: evocativa come poche altre, è anche divertente da guidare
Siamo scesi in pista con le nuove Honda dotate di frizione E-Clutch, ecco cosa ne pensiamo.