
BMW R 1300 GS Adventure, che sorpresa!
BMW stravolge l’aspetto della R 1300 GS Adventure. Nuovo il telaietto posteriore, e c’è la possibilità di montare il cambio ASA

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La proposta Yamaha di cambio automatizzato elimina la leva del cambio e quella della frizione, per un’esperienza di guida facile e sportiva

Prodotta in soli 341 esemplari, la Ducati Monster Senna è un omaggio al campione brasiliano. A Imola, 30 anni dopo

Presentata a sorpresa la versione trofeo della Suzuki GSX-8R: si chiama Cup ed è pronta per la pista. Senza stravolgimenti.

Costa 6.590 euro f.c. la QJ Motor SRK 700, al vertice della gamma naked dell’azienda cinese. Scopriamo come va con un primo test

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La Yamaha XSR900 GP è una mera operazione nostalgia? Certamente sì, ma con classe. Ecco come va la “nuova” Yamaha XSR900 GP

Arriva a maggio e costa 13.499 euro la Sport Heritage Yamaha di derivazione MT-09: evocativa come poche altre, è anche divertente da guidare

Siamo scesi in pista con le nuove Honda dotate di frizione E-Clutch, ecco cosa ne pensiamo.

La frizione a controllo elettronico è il punto di forza delle nuove medie Honda, naked e sportiva. Sarà rivoluzione?