Prova in pista e su strada Hyundai Ioniq 5 N – Vuoi giocare con me?
1 Giugno 2024
È elettrica ma la sua elettronica di bordo può simulare la presenza di un motore turbobenzina e di un cambio DCT. Il divertimento è assicurato.
È elettrica ma la sua elettronica di bordo può simulare la presenza di un motore turbobenzina e di un cambio DCT. Il divertimento è assicurato.
Ha 600 CV e promette scatti brucianti. La vedremo sulle nostre strade all’inizio del 2025.
I tradizionalisti aspettino a storcere il naso. Il sistema t-hybrid è compatto, leggero e geniale.
Con 470 CV scatta da 0 a 100 in 3,7 secondi e tocca i 300 km/h. È tirata in 250 esemplari e costa 160.000 euro.
Il nuovo SUV elettrico compatto coreano sarà proposto con due diverse batterie, da 58,3 o 81,4 kWh.
La novità del sistema ibrido 48V è un secondo motore elettrico da 29 CV che può azionare le ruote posteriori.
Con questo modello la Casa torinese punta a fare grandi numeri in una fascia di mercato che la vede da sempre protagonista.
Il nuovo SUV elettrico spagnolo sprizza grinta da tutti i pori. Quando poi arriva su strada…
Con un lavoro certosino i tecnici di Wolfsburg hanno introdotto migliorie a 360 gradi. E ora la gamma è più ampia che mai.
Sarà un evento diffuso per le vie e le piazze del centro e totalmente gratuito.