
Prova Renault Mégane E-Tech Electric: come va l’elettrica 2.0
La nuova compatta a batterie apre la nuova era dell’elettrificazione per la Casa delle Régie. Sviluppata attorno all’inedita piattaforma CMF-EV, offre un’esperienza di viaggio unica

La nuova compatta a batterie apre la nuova era dell’elettrificazione per la Casa delle Régie. Sviluppata attorno all’inedita piattaforma CMF-EV, offre un’esperienza di viaggio unica

Smart si butta nel segmento B-SUV con una crossover elettrica realizzata in collaborazione con Geely. In attesa di una versione a trazione integrale con due motori, dispone già di 272 CV. I prezzi sono da definire.

Dopo aver vinto il premio Auto dell’Anno 2022, la Kia EV6 vuole ora sfidare a visto aperto le crossover più sportive con la nuova versione GT. Lo fa con una coppia di motori che fanno di lei la Kia di serie più potente della storia.

Dacia lancia la serie limitata Extreme che va a posizionarsi al vertice della gamma Duster. A distinguerla sono dettagli arancioni, cerchi neri da 17″ e una dotazione arricchita. I prezzi partono da 20.350 euro.

Dopo settant’anni di sole sportive, la Lotus Eletre apre un nuovo capitolo per la Casa inglese, ora nell’orbita della Gruppo Geely. È il primo modello a cinque porte, il primo SUV e il primo elettrico. Mantiene il DNA delle antenate?

Dal 2002 la Opel fa certificare i suoi migliori sedili all’AGR, l’ente indipendente di medici posturali tedeschi. La nuova Opel Astra li monta di serie a partire dal secondo livello di equipaggiamento. Andiamo a scoprire i loro segreti.

Abbiamo visto e toccato di persona la nuova Mazda CX-60, la vettura ibrida con cui la Casa giapponese sfida le concorrenti europee nel segmento delle Suv medie premium. Salite a bordo con noi per scoprire come è fatta e tutti i suoi segreti.

AMG compie 55 anni e si “regala” la GT Track Series, che con i suoi 734 CV è l’AMG più potente di serie mai uscita dalla fabbrica di Affalterbach. L’auto sarà costruita in soli 55 esemplari.

Dopo 13 anni di onorato servizio, la Nissan GT-R si appresta a uscire dai listino europei. Impossibile per lei rispettare i limiti sulla rumorosità imposti dall’Unione Europea. Con lei si chiude un capitolo glorioso della storia delle sportive.

Ora è ufficiale: Ferrari farà un SUV, arriverà entra la fine del 2022 e avrà un muso grintoso. A svelare le sue fattezze è il primo teaser ufficiale, diffuso attraverso Twitter e Instagram.