L’intramontabile naked di Kawasaki affronta la stagione 2025 con aggiornamenti a motore, ciclistica e dotazione elettronica. La nuova Z900 consumerà meno e si guiderà meglio, ma manterrà un prezzo competitivo.
Forte di dotazioni di pregio e un prezzo competitivo, la versione 2025 della 790 Duke mantiene intatte le qualità dinamiche e guadagna una nuova strumentazione TFT da 5 pollici con funzioni aggiuntive, nuovi blocchetti al manubrio e un faro con nuovo design.
Le due ruote a motore sono ancora protagoniste del mercato, che fa segnare il miglior risultato dal 2010. A guidare la classifica delle moto più vendute è Benelli, con la TRK 702, mentre Honda piazza SH 125 e 150 ai primi due posti di quella relativa agli scooter.
Ciclistica al top, motore affinato per ottenere prestazioni superiori, particolari esclusivi e pregiati, verniciatura custom rifinita a mano… È la nuova Triumph Bobber TFC, realizzata in soli 750 esemplari.
Aiutare un anziano a realizzare un suo desiderio: è lo scopo del progetto “Non basta il pensiero” sostenuto da Bosch, per sensibilizzare il pubblico sul ruolo e la condizione degli anziani.
Novembre molto positivo per il mercato delle due ruote a motore. Le immatricolazioni di moto, scooter e ciclomotori chiudono infatti il mese con un solido +8,8% sullo stesso periodo dell’anno scorso.
Progettata per chi in una moto cerca versatilità su asfalto e grandi performance in fuoristrada, la KTM 890 Adventure R è uno dei modelli di riferimento nell’agguerrito segmento delle Travel Enduro di media cilindrata. Per il 2025 riceve alcuni aggiornamenti, soprattutto a livello estetico.
KTM aggiorna il suo best seller della gamma adventure con un nuovo pacchetto di sospensioni WP APEX, completamente regolabili, per aumentare fruibilità e piacere di guida.
Una adventurer e una bobber, bicilindriche da 550 cc, e due scooter: Zonsen ha presentato a EICMA 2024, in anteprima assoluta, quattro nuovi modelli del brand premium Cyclone, leader di fascia alta del mercato.
Completamente aggiornato Euro5+, anche Caballero 125 si evolve come la sorella da 500 cc, ereditandone tutte le modifiche di ciclistica,