L’adventure dell’Aquila rende omaggio al passo alpino che le ha dato il nome – aperto nel 1825 -, con una edizione limitata e numerata, che si distingue per la colorazione e l’equipaggiamento di serie.
Interventi di stile e aggiornamebti tecnologici, per le classiche di Mandello. Ma, soprattutto, rientra in gamma la V7 Sport, simbolo di piacere di guida e tecnologia. Ha doppio disco forcella USD, piattaforma inerziale e riding mode dedicato.
La nuova GTS 310 ha un motore nuovo che ne fa la Vespa più scattante di sempre. Mai prima d’ora, Vespa si era spinta così avanti nella cilindrata e nelle prestazioni.
La street scrambler giapponese, si presente al via della prossima stagione dopo essersi rifatta il trucco. Nessuno stravolgimento ma piccole migliorie per essere ancora più pratica e comoda.
La sorella minore dell’X-ADV si appresta ad affrontare una nuova stagione di mercato con pochi ma mirati aggiornamenti, finalizzati al comfort di guida e alla praticità.
È il secondo scooter elettrico del catalogo Honda. Pensato per la mobilità urbana ha velocità massima di 83 km/h e fino a 70 km di autonomia.
Triumph Motorcycles presenta le nuove Icon Editions. Si tratta di sette Bonneville della gamma Modern Classic, rifinite con evidenti citazioni del passato di inizio ‘900. Un’edizione limitata e disponibile solo per il 2025.
Triumph ha messo mano anche alla Speed Twin con motore da 900 cc, per renderla più divertente e immediata. Le modifiche più sostanziali riguardano la ciclistica.
La Roadster a tre cilindri di Triumph si presenta al via della prossima stagione dopo aver ottenuto alcuni importanti interventi a livello di ciclistica e dotazione elettronica.
Anche la Casa più Ready To Race del mondo sposa la causa del cambio robotizzato e lo fa a modo suo. Ecco tutti i segreti del cambio automatico-robotizzato di KTM