Avanti tutta sull’elettrico. Pare essere questa la strategia dell’Ovale Blu, che, a pochi giorni dalla presentazione del nuovo SUV a batterie Explorer, amplia ora la gamma dei veicoli a zero emissioni locali di Ford Pro. Nel catalogo della divisione veicoli commerciali arriva infatti la seconda generazione del Ford Transit Courier, la cui gamma ha come fiore all’occhiello l’e-Transit Courier elettrico.
L’imbarazzo della scelta
Già che è stata menzionata, vediamo subito bene in dettaglio la gamma Transit Courier. Per chi macina chilometri su chilometri ci sono le versioni a benzina (3 cilindri da 1,0 litri con 125 CV) e diesel (1,5 litri con 100 CV), ordinabili già dall’estate. Per chi si muove in ambito soprattutto urbano e per le classiche consegne nelle vie del centro il massimo è però proprio la variante elettrica, che sarà su strada nel 2024. L’e-transit Courier ha una potenza di 136 CV e la batteria può passare dal 10 all’80% di carica in meno di 35 minuti, grazie a una capacità di ricarica di 100 kW. Quale che sia la motorizzazione scelta, la carrozzeria può essere completamente furgonata o a doppia cabina. 
Ford e-Transit Courier, il massimo della versatilità
Ford dichiara che il nuovo e-Transit Courier ha un vano di carico più grande del 25 % rispetto al modello che rimpiazza. Il volume totale di cui si può disporre ammonta infatti a ben 2,9 metri cubi. Visto l’incremento della lunghezza utile di 180 mm e il fatto che la distanza tra i passaruota è adesso di 1.220 mm, per la prima volta è possibile trasportare due europallet. Il carico utile arriva invece a 700 kg, con la versione elettrica che può accogliere a bordo qualche decina di chili in più rispetto alle altre. Merita poi una menzione anche la presenza di un’apertura nella paratia che divide l’abitacolo dalla zona posteriore. Aprendola si possono trasportare oggetti lunghi fino a 2.600 mm.
Tecnologie avanzate
L’e-Transit Courier e i suoi fratelli hanno un aspetto molto elegante sia all’interno che all’esterno. Nell’abitacolo spiccano il quadro strumenti digitale e il touchscreen dell’infotainment, entrambi da 12 pollici. Oltre che di Apple CarPlay e Android Auto di serie, i furgoni disporranno anche del software Ford Pro. Questo programma è capace di inviare dati in tempo reale al gestore della flotta e consente di gestire aspetti come la ricarica e la climatizzazione.
