Non ci sono solo SUV e Crossover tra i nuovi modelli, c’è chi ha il coraggio di proporre qualcosa di diverso. In questo caso Hyundai, che ha in programma di ampliare la gamma elettrica con la nuova IONIQ 3: una hatchback compatta pensata, sviluppata e prodotta per il mercato europeo. Non è un fulmine a ciel sereno, lo scorso aprile in occasione della Milano Design Week Hyundai aveva infatti mostrato la versione N Line, ora la Casa coreana ha diffuso le immagini che mostrano il modello in configurazione non sportiva.
Un nuovo stile
IONIQ 3 inaugura il nuovo corso stilistico Art of Steel di Hyundai, basato su linee essenziali si traduce nell’inedita silhouette Aero Hatch, che punta a mettere d’accordo aerodinamica, presenza su strada e spazio interno.
Frontale basso, linea di tetto tesa e posteriore che degrada verso uno spoiler in stile ducktail: il risultato è un coefficiente aerodinamico di 0,263, tra i migliori della categoria, unito a un abitacolo generoso in rapporto alle dimensioni esterne. La personalizzazione passa anche dai cerchi, disponibili nelle misure da 16 a 19 pollici, e da undici colori esterni.
Interni come uno spazio da vivere
L’abitacolo della Hyundai IONIQ 3 privilegia un’impostazione funzionale, con linee morbide, materiali tessili ispirati al design italiano degli anni ’70 (con componenti riciclati e bio-based), colori chiari e numerose combinazioni cromatiche in grado di creare un ambiente accogliente. Il volante riporta al centro quattro punti luminosi LED che riprendono la firma luminosa della vettura.
L’allestimento N Line si distingue dal resto della gamma per un’impostazione orientata alla sportività, caratterizzata da colori scuri con cuciture ed elementi a contrasto in rosso. Al centro del volante troviamo il logo N Line.
Lunga 4.155 mm (4.170 mm per la N Line) e larga 1.800 mm, con passo di 2,68 metri, grazie anche al pianale piatto, la IONIQ 3 promette spazio per cinque occupanti, mentre il bagagliaio da 441 litri include il pratico vano aggiuntivo Megabox. Per quanto riguarda il comfort la Hyundai IONIQ 3, a seconda dell’allestimento, può essere dotata di soluzioni premium come il sistema audio BOSE, il climatizzatore bizona e i sedili Relaxation riscaldati e ventilati a seconda dell’allestimento
Pleos Connect, una nuova esperienza digitale
IONIQ 3 è il primo modello Hyundai in Europa a montare Pleos Connect, il sistema operativo basato su Android Automotive OS con interfaccia in stile smartphone, abbinato a un display centrale da 12,9 o 14,6 pollici. Il nuovo Pleos App Market permetterà di scaricare applicazioni di terze parti dedicate a musica, intrattenimento e produttività: una decina disponibili al lancio, oltre trenta previste entro fine anno. Debutta anche Gleo AI, l’assistente vocale intelligente capace di gestire comandi in linguaggio naturale per semplificare l’interazione con le funzioni del veicolo.
Hyundai IONIQ 3: motori, autonomia e sicurezza
Costruita sulla piattaforma E-GMP a 400 Volt di Hyundai Motor Group, IONIQ 3 sarà proposta in due configurazioni di batteria: Standard Range da 42,2 kWh, con 344 km di autonomia WLTP, e Long Range da 61 kWh, capace di 496 km. Due i livelli di potenza del motore: 99,5 kW (135 CV) e 107,8 kW (147 CV), con coppia di 250 Nm e velocità massima di 170 km/h. La ricarica rapida in corrente continua consente il passaggio dal 10 all’80% in circa 29-30 minuti, in corrente alternata sarà possibile ricaricare fino a 22 kW.
Di serie la Hyundai IONIQ 3 offre la guida assistita di Livello 2 grazie al pacchetto Hyundai SmartSense, che comprende Highway Driving Assist 2, Remote Smart Parking Assist, Memory Reverse Assist, Surround View Monitor e Blind-Spot View Monitor, oltre a sette airbag. Non mancano i fari full LED con sistema intelligente anabbagliante.
Prodotta in Turchia per il mercato europeo
La nuova IONIQ 3 sarà costruita nello stabilimento Hyundai Motor Türkiye di İzmit, snodo strategico della rete produttiva europea del Brand. Una scelta che riflette la filosofia dell’intero progetto: sviluppo, collaudo su strada e taratura di sterzo e sospensioni sono stati condotti direttamente in Europa, per adattare il comportamento dinamico alle abitudini di guida e alle infrastrutture del continente. La nuova hatchback elettrica Hyundai dovrebbe arrivare sul mercato il prossimo autunno, i prezzi verranno svelati in occasione del lancio ma si attende un listino a partire da meno di 30.000 euro.