A Ferrari non bastava aver messo in produzione il (proprio) propulsore più potente di sempre, aver aggiunto con coraggio l’alimentazione ibrida e aver riprogettato il suo modello di punta dal foglio bianco. No, la SF90 Stradale non era “abbastanza”. Presentata a maggio 2019, aveva già raggiunto l’olimpo delle coupé ma a Maranello hanno deciso di spingersi oltre. Via il tetto fisso a favore di uno ripiegabile, sempre rigido. Ed ecco la nuova Ferrari SF90 Spider.
Un’icona di stile, come la sorella coupé, sempre allo stato dell’arte in fatto di prestazioni, estetica e tecnologia. Nulla da dire sulla scheda tecnica o le forme scultoree; eppure qualche purista del Cavallino potrebbe non digerire la sigla PHEV, come per la SF90 Stradale, visto che sta a indicare che – sebbene solo come aiuto al V8 a benzina – c’è un motore elettrico.