
Nuova Honda CR-V, solo ibrida e molto più SUV
La sesta generazione della giapponese è decisamente più Sport Utility nel look e (persino) più spaziosa di prima. Una rivale ostica per tutti

La sesta generazione della giapponese è decisamente più Sport Utility nel look e (persino) più spaziosa di prima. Una rivale ostica per tutti

La divisione Veicoli Commerciali di Wolfsburg ha svelato le prime immagini ufficiali del nuovo pick-up, che si rinnova da cima a fondo. In Europa lo vedremo verso la fine dell’anno.

Con un video Honda annuncia la data di lancio della versione più sportiva ed estrema della gamma Civic: la Type R sarà svelata al mondo il prossimo 21 luglio

Il fuoristrada Ford per eccellenza, un mito americano, sarà disponibile nel vecchio Continente entro la fine del prossimo anno, ma non su tutti i mercati

Vediamo, con F1 22 by EA Sports e Codemasters, in che modo la realtà virtuale sta rivoluzionando i giochi di Formula Uno

La nuova ammiraglia elettrica della Casa coreana s’ispira alle forme filanti delle streamliner degli Anni Trenta.

Il Team inglese ha affidato a Adrian Newey il progetto di una hypercar che arriverà nel 2025. Avrà un motore V8 turbo ibrido da oltre 1.100 CV e un prezzo di 5 milioni di sterline tasse escluse.

Il facelift della tuttofare francese porta in dote nuovi fari, interni più lussuosi e una gamma motori rivista. Le prime consegne sono previste per settembre.

Nel 2023 ci sarà una new entry nella famiglia delle VW a batteria. Si tratterà di una berlina a tre volumi lunga circa cinque metri e con ambizioni premium. Una concept ne anticipa le forme.

E se non sono 36, sono almeno 25. 510 sono invece i CV del suo 3.0 sei cilindri, affidati alla trazione integrale (o posteriore, con un tasto)