
Pagani C10: aspettando settembre, ecco il teaser
In casa Pagani c’è ancora il massimo riserbo sulla erede della Huayra. L’auto sarà svelata il prossimo 12 settembre a Milano. Per ora ci si deve accontentare di uno schizzo.

In casa Pagani c’è ancora il massimo riserbo sulla erede della Huayra. L’auto sarà svelata il prossimo 12 settembre a Milano. Per ora ci si deve accontentare di uno schizzo.

Questa concept car racconta molto di Renault. Mostra infatti come potrebbe essere la Scénic che arriverà nel 2024 e abbina l’accoppiata elettrico-idrogeno a un interno rivoluzionario e a materiali innovativi.

È tempo di aggiornamento per la media bavarese, che si aggiusta il look a livello di carrozzeria e rivoluziona l’abitacolo con un nuovo pannello ricurvo che integra due schermi. Le dotazioni si fanno più ricche.

La Ferrari 296 GTS è la versione convertibile della 296 GTB. Il motore V6 ibrido plug-in (830 CV di puro godimento) e la meccanica sono gli stessi, ma Ferrari è intervenuta sul telaio e su altri particolari per garantire lo stesso piacere di guida, anche a tetto aperto

Audi Sport sforna un nuovo pacchetto che permette di rendere il look e il sound più grintosi e di aumentare le prestazioni. E con lo step Plus c’è anche un assetto dedicato.

2012 – 2022, ecco com’è cambiato quello che una volta era “solo” un centro di collaudo. E perché è così importante per la Casa tedesca

Con la seconda generazione la compatta coreana volta pagina. È venduta sempre nelle versioni ibrida, ibrida plug-in ed elettrica ma si fa più audace ed efficiente. Arriverà su strada a fine estate.

La Casa tedesca ha investito circa 69 milioni di euro per acquisire il 12,5% di HIF, holding attiva nel campo dei carburanti alternativi. Perché l’elettrico non è l’unica via

La più aristocratica delle SUV sportive è pronta a coccolare gli occupanti su strada e off-road, con un pacchetto tecnico di prim’ordine. I prezzi partono da 95.300 euro.

Svelata in tutte le sue forme, ecco la nuova Honda Civic e:HEV. Ecco le ultime novità della hatchback giapponese, ora full-hybrid.