Prova Volkswagen Golf eHybrid – L’outsider a pila
11 Dicembre 2024
Con un’autonomia elettrica fino a 144 km e un 1.5 turbobenzina sempre pronto a intervenire questa versione plug-in mette d’accordo efficienza e ansia da ricarica.
Con un’autonomia elettrica fino a 144 km e un 1.5 turbobenzina sempre pronto a intervenire questa versione plug-in mette d’accordo efficienza e ansia da ricarica.
A dispetto di una potenza di 530 CV e di uno 0-100 in soli 4,5 secondi, l’elettrica cinese si apprezza soprattutto per il comfort.
Comodo, spazioso e attento all’ambiente non solo per via della motorizzazione elettrica: è il nuovo C-SUV di Rüsselsheim
La BMW M5 G90 non ha avuto vita facile sui social per via del suo peso impressionante. Ma alla prova dei fatti, com’è da guidare?
Questa crossover elettrica compatta si piazza in listino tra la Cooper e la Coutryman. I prezzi partono da 32.100 euro.
Le dimensioni sono da B-SUV ma abitabilità, piacevolezza e dotazione sono degne di un’auto di categoria superiore.
Questa microcar elettrica nasce per la città ma si difende anche fuori. Promette 160 km di autonomia e si guida a 16 anni. C’è anche in versione per quattordicenni e furgonata
Spaziosa e ben fatta, questa suv dà il meglio nella guida tranquilla. In rapporto al prezzo è riccamente equipaggiata, e c’è anche con trazione 4×4 che strizza l’occhio al fuoristrada
Linea grintosa e accenti rétro danno personalità alla compatta francese. Due le versioni, da 180 e 220 CV. Le consegne partiranno nel primo trimestre del 2025.
La prima cinque porte a cinque posti del marchio è una sportivetta elettrica divertente e scattante. I prezzi partono da 43.000 euro.