Le vendite degli scooter tengono a galla il mercato di febbraio, che vede le moto ancora in perdita rispetto all’anno passato e i ciclomotori in caduta libera. Brusco stop anche per le elettriche, che pagano le forniture di flotte.
Piaggio, KTM, Honda e Yamaha daranno vita ad un nuovo consorzio per sviluppare batterie intercambiabili. Questa tecnologia, denominata battery-swap, sarà interamente dedicata al mondo dei motocicli e dei veicoli elettrici leggeri.
Con i nuovi UBCO 2X2, l’omonima azienda neo zelandese porta una ventata d’aria fresca sulla doppia trazione in ambito motociclistico. Soluzione che potrebbe (ri)nascere grazie alla propulsione elettrica
Il marchio Super Soco presenta tre nuovi modelli per il 2021, lo scooter CUmini, la naked TS e la scrambler TC. Sottolineando come l’obbiettivo principale è quello di imporsi nel mercato dell’elettrico
Apre oggi 1 marzo il bando di Regione Lombardia per richiedere contributi all’acquisto di veicoli a zero o bassissime emissioni. La misura da 36 milioni di euro (18 per il 2021 e altrettanti sul 2022) prevede anche una dotazione specifica dedicata ai soli veicoli elettrici della categoria L, vale a dire ciclomotori, scooter, motocicli, tricicli e quadricicli.
KTM presenta la nuova 1290 Super Adventure R. Stiamo parlando di un progetto completamente nuovo, ma che non manca di buttare un occhio al passato
Motore, ciclistica, dettagli e finiture. Sono i principali ambiti in cui la famiglia delle Bonneville è stata rivista per affrontare la nuova stagione con un ruolo ancora da protagonista.
Dopo un’attesa che sembrava infinita, Harley-Davidson presenta la Pan America. Una maxi enduro che rappresenta certamente una sfida per il marchio americano, ma che di certo incuriosisce dal punto di vista del design e della dotazione
È il nuovo marchio dell’austriaca KSR e copre ogni ambito fra 125 e 400 cc. Scooter, naked, custom e crossover. Naturalmente non manca un’offerta elettrica, con tre scooter e una minibike.
Brixton Motorcycles ha portato aria nuova sui mercati europei delle piccole cilindrate. Nato nel 2016, il marchio si è inizialmente concentrato sulla classe entry-level nei segmenti 125 cc e 250 cc, e ora si appresta ad affrontare il 2021 con un’intera gamma fino a 500 cc.