Novità in arrivo per la naked media KTM 890 Duke R, nota agli appassionati come “The Super Scalpel”. KTM ne rinfresca le grafiche mantenendo però inalterate le peculiarità tecniche, che restano comunque di assoluto rilievo. D’altronde migliorare un progetto così equilibrato non sarebbe stato così facile e a Mattighofen non hanno voluto correre rischi inutili. Infondo il progetto è ancora recetntissimo, basti pensare che la versione standard, la 890 Duke, è stata in grado di vincere la nostra comparativa delle naked medie senza la necessità di scomodare la raffinata versione R.
Componentistica invariata
Per il 2022 la KTM 890 Duke R conferma quindi la base tecnica delle versioni precedenti. Ritroviamo il bicilindrico in linea LC8c da 889 cc, 121 CV e 99 Nm di coppia massima. La ciclistica continua a essere caratterizzata dal telaio in acciaio al cromo-molibdeno che, come da tradizione per le “R”, è verniciato di arancione. Il gruppo sospensioni è composto dalla forcella WP Apex completamente regolabile da 43 mm di diametro e dal monoammortizzatore, sempre WP Apex e sempre completamente regolabile, ancorato al forcellone in alluminio pressofuso. L’impianto frenante è completamente marchiato Brembo e sfoggia una coppia di pinze anteriori Stylema comandate da una pompa radiale MCS, pronte a mordere due dischi da 320 mm di diametro.
La KTM 890 Duke R 2022 resta una delle naked medie dal pacchetto elettronico più completo. La piattaforma inerziale 6D sovrintende il Cornering ABS e il traction control, oltre a rilevare rollio, beccheggio e imbardata. Le mappature disponibili di serie sono tre, Rain Street e Sport, mentre come optional è disponibile la mappatura Track che permette di regolare il controllo di trazione su 9 livelli, la risposta del comando dell’acceleratore ride-by-wire e l’anti-impennata.
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Livrea da grande
L’unica novità per il 2022 è l’arrivo della livrea opaca Atlantic Blue che già equipaggia la sorella maggiore 1290 Super Duke R e le RC16 che corrono in MotoGP. Il prezzo di partenza per portarsi a casa la KTM 890 Duke R resta lo stesso degli anni precedenti, 12.490 euro.
