A EICMA 2024 Moto Morini celebra nel migliore dei modi i 50 anni della leggendaria 3 1/2, che fu lanciata nel lontano 1974. Sotto i riflettori della Fiera di Rho il marchio pavese presenta infatti l’erede dello storico modello, che ne ripropone la formula, abbinando richiami al passato a tecnologie attuali e ammiccando ai titolari di patente A2. Proprio come la sua antenata, la nuova Moto Morini 3 1/2 2025 cerca di abbinare leggerezza e piacere di guida, vestendo un pacchetto tecnico inedito con un look classicheggiante. Sono doti che si potranno saggiare su strada nella seconda metà del 2025.
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Come sui blocchi di partenza
Lo stile è caratterizzato da una estrema pulizia e da un notevole dinamismo, figlio di una linea obliqua che parte dal radiatore e termina nel codino. Il risultato è la sensazione che la moto sembra protesa in avanti, pronta allo scatto.
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Sono molti i particolari che attirano lo sguardo, dal serbatoio da 15 litri alla sella di foggia old style e alta appena 78 cm da terra, passando per i semimanubri e lo scarico. I fari sono a LED e la strumentazione sfrutta un display TFT con navigatore integrato.
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Un cuore piccolo ma generoso
Cuore pulsante della Moto Morini 3 1/2 è un nuovo motore bicilindrico a V di 60° raffreddato a liquido da 350 cc, che sviluppa una potenza di 32,6 CV a 8.500 giri e la coppia massima di 31 Nm a 6.500 giri. Il telaio è invece monotrave a doppia culla d’acciaio. Il reparto sospensioni sfrutta una forcella a upside down con steli da 43 mm e un monoammortizzatore regolabile nel precarico lavorato da un forcellone in alluminio con schema cantilever.
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120 sono i millimetri di escursione delle ruote, che sono da 17 pollici e calzano pneumatici 110/70 e 150/60. I dischi freno sono poi da 300 e 255 mm, ma il dato più importante da sottolineare è forse quello del peso, annunciato inferiore ai 165 kg.
Guarda il video: Moto Morini Calibro 2025 La prova della moto custom di media cilindrata: pregi e difetti