L’appetito, si sa, vien mangiando. E così, dopo essere entrata in punta di piedi nel mondo delle crossover di media cilindrata ed aver scalato rapidamente le classifiche di vendita con la X-Cape 650, la Moto Morini punta all’arrampicata sociale. Sotto i riflettori di ECMA 2023 presenta dunque la nuova X-Cape 1200. Si tratta di una moto che entra senza troppi timori reverenziali nel segmento delle maxi, con il chiaro obiettivo di bissare il successo della sorella.
Sull’attenti!
La linea della X-Cape 1200 evolve gli stilemi tipici della Moto Morini. Le sovrastrutture si presentano molto estese e sono fortemente caratterizzate dal frontale. Questo si sviluppa in verticale, piazzato sull’attenti come accede sulle moto di ispirazione dakariana. Gli elementi più distintivi sono i fari LED con gli spigoli piegati all’insù e una grinta quasi diabolica, integrati da luci di svolta per una migliore illuminazione della strada in curva. La X-Cape 1200 non guarda però solo avanti: è dotata di un radar posteriore per l’angolo cieco.
Alle spalle del parabrezza c’è uno schermo TFT da 7”, che include il sistema di navigazione integrato. La Casa promette grande protezione e un’ottima capacità di dissipare il calore senza mandarlo sulle gambe del pilota. Molta attenzione è posta anche al comfort del passeggero, che ha a disposizione una coppia di maniglie integrate nel portapacchi in alluminio.
Un cuore nuovo
Dalla parte bassa della carenatura fa capolino il nuovo motore V2 Corsa Corta EVO, disegnato ed ingegnerizzato in Italia ed in regola con la normativa Euro 5+. Il pilota può sfruttare i suoi 125 CV scegliendo tra quattro riding mode che agiscono sull’erogazione del motore e sui controlli di stabilità e frenata. Ad abbracciare il propulsore è un telaio a traliccio su cui è infulcrato un forcellone lungo ben 630 mm. Le ruote sono a raggi, da 17 e 19 pollici, e permettono il montaggio di pneumatici tubeless Pirelli Scorpion Trail. Il sensore di pressione è parte della dotazione di serie, così come l’ABS cornering che supporta un impianto frenate firmato Brembo. Tra gli optional spicca un set di borse da viaggio.
La scheda tecnica della X-Cape 1200
DIMENSIONI
Lunghezza x larghezza x altezza: 2310 x 1020 x 1490 mm
Interasse: 1545 mm
Peso in ordine di marcia: < 250 kg
Altezza sella: 860 mm
TELAIO
Misto alluminio/acciaio
Forcellone: in alluminio
SISTEMA FRENANTE BREMBO
Freno anteriore: doppio disco da 320 mm con pinze monoblocco
Freno posteriore: disco singolo da 280 mm con pinza fissa
ABS
SOSPENSIONI
Anteriore: Forcella rovesciata interamente regolabile, escursione ruota 180 mm
Posteriore: leveraggio progressivo con monoammortizzatore, escursione ruota 180 mm
CERCHI
A raggi, tubeless, 3,5×19” anteriore e 5,0”x17 posteriore
PNEUMATICI
Pneumatico anteriore: 120/70-R19
Pneumatico posteriore: 170/60-R17
MOTORE
Tipo di motore: bicilindrico a V 87°
Cilindrata: 1187 cc
Alesaggio per corsa: 107 x 66 mm
Massima potenza: > 125 cv (91 kW)
Velocità massima: > 230 km/h
Classe emissioni: Euro5+
