Prova Audi RS e-tron GT performance – Un fulmine senza tuono
21 Settembre 2024
Con 925 CV è l’Audi di serie più potente di sempre. Le prestazioni sono spaventose e si ottengono con tanta facilità. Forse anche troppa.
Con 925 CV è l’Audi di serie più potente di sempre. Le prestazioni sono spaventose e si ottengono con tanta facilità. Forse anche troppa.
Per la prima volta i Quattro Anelli propongono una berlina con portellone e una station wagon a batteria. Le vedremo su strada nei primi mesi del 2025.
In teoria sì: un look gradevole. Ma ora c’è anche quello…
Audi aggiorna la sua ammiraglia elettrica, il design rimane fedele a sé stesso ma arrivano importanti novità tecniche
La Casa torinese presenta una world car di segmento B che rende omaggio alla celebre antenata. Sarà disponibile dia elettrica sia ibrida.
Probabilmente chi aveva coniato il detto “paese che vai, usanza che trovi” non pensava certo a una sua possibile applicazione
Con prezzi che partono da meno di 15.000 euro, la cinque porte transalpina punta sul concetto di value for money.
È elettrica ma la sua elettronica di bordo può simulare la presenza di un motore turbobenzina e di un cambio DCT. Il divertimento è assicurato.
Il Gruppo tedesco punta ad offrire auto elettriche low cost prodotte “dall’Europa, per l’Europa”
La macchina si può avere ibrida o elettrica in tre diversi allestimenti a partire da 24.900 euro.