Il Diesel è morto o conviene ancora?
4 Settembre 2026
A livello di nuovo le vendite sono ai minimi, ma le auto a gasolio usate sono ancora richieste. Meglio passare all’elettrico? A conti fatti… dipende.
A livello di nuovo le vendite sono ai minimi, ma le auto a gasolio usate sono ancora richieste. Meglio passare all’elettrico? A conti fatti… dipende.
Il SUV bavarese debutterà a fine novembre in versione mild hybrid benzina e diesel, con prezzi a partire da 94.600 euro. Le motorizzazioni plug-in hybrid ed l’elettrica arriveranno nel 2027, la X5 a idrogeno nel 2028
La Casa tedesca amplia la gamma Q3 con il 2.0 TDI da 193 CV, è abbinato alla trazione integrale quattro con frizione elettroidraulica a lamelle. Prezzi a partire da 52.100 euro
Un nuovo motore diesel 1.6 ibrido potrebbe equipaggiare SUV e multispazio Stellantis, nell’ottica di una strategia multi-energia
Frazionamento nobile, doppia sovralimentazione e un motore elettrico a supporto: questo ibrido a gasolio è un vero concentrato di tecnologia.
Il restyling non stravolge la nuova DS N°4, dal punto di vista tecnico arriva invece la nuova versione totalmente elettrica da 213 CV e 450 km di autonomia
Con sapienti interventi all’assetto il SUV giapponese trova un miglior compromesso tra comfort e guidabilità. I prezzi ora partono da 53.850 euro.
La Skoda Superb Wagon si rinnova ma non perde una virgola della sua nota praticità. Abbiamo provato la diesel più potente
Il SUV della Casa spagnola si presenta in versione rinnovata, con un frontale più aggressivo. Otto le motorizzazioni, tra cui due ibridi plug-in e un diesel
Il SUV coreano si aggiusta il look, diventa più ricco e torna a montare un motore a gasolio. I prezzi partono da 47.350 euro.