Vespa GTS 310, la più potente di sempre
La nuova GTS 310 ha un motore nuovo che ne fa la Vespa più scattante di sempre. Mai prima d’ora, Vespa si era spinta così avanti nella cilindrata e nelle prestazioni.
La nuova GTS 310 ha un motore nuovo che ne fa la Vespa più scattante di sempre. Mai prima d’ora, Vespa si era spinta così avanti nella cilindrata e nelle prestazioni.
Dopo i grandi successi dell’Africa Eco Race e del Campionato Italiano Motorally con Jacopo Cerutti, per il 2025 la Casa
La Superbike Replica italiana punta sull’elettronica e porta il motore V4 a 220 CV di potenza massima
Interventi di stile e aggiornamebti tecnologici, per le classiche di Mandello. Ma, soprattutto, rientra in gamma la V7 Sport, simbolo di piacere di guida e tecnologia. Ha doppio disco forcella USD, piattaforma inerziale e riding mode dedicato.
La maxi touring della Casa pavese ritorna sotto i riflettori di EICMA. Ora sembra che le vendite debbano partire davvero, nella seconda metà del 2025.
La novità principale è un nuovo motore che cresce di cilindra e potenza. L’arrivo sul mercato è previsto per la primavera del 2025
Questa 350 abbina sella bassa e peso ridotto a uno stile deciso. Arriverà nella seconda metà del 2025.
Dopo aver presentato lo scorso anno a EICMA la naked Corsaro e la stradale carenata Corsaro Sport, Moto Morini sceglie
A EICMA 2024 la Casa pavese fa debuttare una piccola bicilindrica con ruota anteriore da 21″, peso contenuto e sella bassa. Diventerà una bestseller?
A 50 anni dal lancio della prima 3 1/2 arriva un nuovo modello, sempre con motore bicilindrico a V, che punta su stile e leggerezza.