KTM 990 RC R: la sportiva media che pare una GP
8 Novembre 2024
Svelata a EICMA 2024 la versione definitiva della sportiva media di Mattighofen: estetica estrema, dotazioni di alto livello e c’è già la versione Track, dedicata solo alla pista.
Svelata a EICMA 2024 la versione definitiva della sportiva media di Mattighofen: estetica estrema, dotazioni di alto livello e c’è già la versione Track, dedicata solo alla pista.
Il mondo delle Sport Touring e delle Crossover si sta evolvendo e a EICMA 2025 si sono viste parecchie novità.
Nel secondo giorno di EICMA 2024 siamo andati alla scoperta di tutte le nuove naked pronte per divorare le curve
La sport tourer di KTM è tutta nuova: basata su telaio e motore dell’ultima 1390 Super Duke R, mantiene intatta la sua vocazione principale: l’equilibrio tra sportività, divertimento e comfort sulle lunghe distanze
La 990 Duke R punta al vertice della categoria con una nuova ciclistica, freni Brembo e 7 CV in più
Accanto alla EVO con cambio robotizzato, KTM lancia anche la 1390 Super Adventure S, stesso, prepotente motorone, ma dotazione un po’ più semplificata per chi “l’automatico anche no…”
La Casa di Mattighofen presenta la sua nuova ammiraglia da viaggio, con motore strettamente derivato dalla Super Duke R, telaio più rigido, sospensioni semiattive di ultima generazione e un carico di tecnologia. E c’è anche il cambio automatico AMT
Prima di svelare le tante novità che ha in serbo per il 2025, KTM ci dà un assaggio presentando la nuova interfaccia utente: schermo TFT a colori di grandi dimensioni con specifiche da smartphone e nuovi blocchetti elettrici
Anche la Casa più Ready To Race del mondo sposa la causa del cambio robotizzato e lo fa a modo suo. Ecco tutti i segreti del cambio automatico-robotizzato di KTM
Siamo volati in Giappone parlare con i tecnici di Bosch del futuro degli ARAS e per provare le nuove tecnologia in sella alla KTM 1390 Super Adventure