Kymco KMN 125 – Facile ma non banale
9 Novembre 2024
La Casa taiwanese porta a EICMA una naked 125 che s’ispira ai modelli di maggior cilindrata. La sella è a soli 780 mm da terra.
La Casa taiwanese porta a EICMA una naked 125 che s’ispira ai modelli di maggior cilindrata. La sella è a soli 780 mm da terra.
La sportiva 675SR-R si spoglia, aggiusta le quote ciclistiche e si getta nella mischia del segmento delle naked medie.
La Casa di Noale rinnova anche le più piccole tra le proprie sportive, con aggiornamenti elettronici ed estetici
A 50 anni dal lancio della prima 3 1/2 arriva un nuovo modello, sempre con motore bicilindrico a V, che punta su stile e leggerezza.
La Casa entra con decisione nel mondo naked. La sorella minore è pronta al debutto, mentre per la variante A2 servirà avere ancora un po’ di pazienza.
A EICMA debutta una roadster compatta e leggera con una spiccata personalità. Il motore ha un potenza di 21 CV e promette percorrenze di 40 km/litro.
La media naked di Tokyo si presenta al 2025 con un restyling del frontale e alcuni aggiornamenti a elettronica e ciclistica, oltre naturalmente all’omologazione Euro 5+
La 990 Duke R punta al vertice della categoria con una nuova ciclistica, freni Brembo e 7 CV in più
Faccia più cattiva e codino all’insu per la nuova naked di Akashi che regala soddisfazioni anche sul fronte della dotazione e dell’elettronica.
Più dotata, più leggera. Queste due definizioni riassumono al meglio la nuova Yamaha MT-07, la best seller dei tre diapason non solo si adegua all’Euro5+ ma si arricchisce non poco a livello di contenuti. E, udite udite, c’è anche con il cambio robotizzato