Di queste vetture non ci scorderemo, perché continueranno a far parlare di sé anche in futuro. Ecco la top ten dei modelli che, per stile o raffinatezza tecnologica, hanno segnato l’anno appena trascorso.
La Casa francese guarda a un futuro sempre più “verde” svelando un inedito motore elettrico compatto, un 3 cilindri turbo bi-fuel ad alta efficienza e un rivoluzionario bicilindrico diesel due tempi a doppia sovralimentazione.
La celebre monovolume francese cambia pelle, ispirandosi alla concept Initiale Paris e trasformandosi in crossover. Confermata la disponibilità di 5 o 7 posti
Sulle strade di Milano con la crossover francese in versione 1.5 dCi 90 cv, da oggi disponibile anche con il cambio automatico a doppia frizione EDC. Originali i sedili “Zip Collection” lavabili e sfoderabili
La “Serie 4” – composta dalle mitiche 4CV e R4 – ha segnato il dopoguerra transalpino. Leggere, essenziali, capienti e con una meccanica super affidabile, le utilitarie della Régie hanno ispirato le più moderne R5, Supercinque e, per originalità tecnica, la nuova Twingo che sta per arrivare
Contenuti esclusivi e una madrina d’eccezione, per accompagnare i fan verso il lancio della nuova Twingo OpenAir
La Casa della Régie rileva la quota Caterham in Alpine. Proseguirà autonomamente lo sviluppo della sportiva attesa nel 2016. Avrà motore centrale, trazione posteriore, peso contenuto e… tanta rabbia in corpo. Cayman S e 4C sono avvisate
Debutta l’inedito allestimento Limited dedicato a Mégane, Mégane SporTour, Scénic, Scénic XMod, Koléos, Laguna SporTour e Kangoo. A particolari estetici di dettaglio si accompagnano dotazioni complete. Grip Control di serie per Kangoo
La monovolume Renault festeggia trent’anni di carriera. Ne ripercorriamo la storia attraverso quattro generazioni, scelte stilistiche ardite, soluzioni tecniche all’avanguardia e rinunce dolorose. Emblema del comfort, è stata realizzata anche in versione da 800 cv!
Edizione limitata della media sportiva francese, può contare su telaio Cup e dotazioni destinate all’utilizzo in pista quali i pneumatici Michelin semi slick e gli ammortizzatori Öhlins Road&Track. Il 2.0 turbo eroga 275 cv. Scarico Akrapovič in titanio e carbonio