La Casa di Russelsheim lancia l’undicesima generazione della sua familiare compatta, la prima elettrificata. Al lancio sarà disponibile con motori a benzina, a gasolio e in versione ibrida plug-in. I prezzi partono da 25.900 euro.
È tempo di aggiornamento per la media bavarese, che si aggiusta il look a livello di carrozzeria e rivoluziona l’abitacolo con un nuovo pannello ricurvo che integra due schermi. Le dotazioni si fanno più ricche.
Audi Sport sforna un nuovo pacchetto che permette di rendere il look e il sound più grintosi e di aumentare le prestazioni. E con lo step Plus c’è anche un assetto dedicato.
Anche sulla C 43 4Matic arriva l’innovativo quattro cilindri 2.0 che adotta un motorino elettrico per azionare il turbo, quando il flusso dei gas di scarico è debole. Prezzo e tempi di consegna sono ancora da definire.
È forse l’auto del Leone più rivoluzionaria degli ultimi anni. Spinge forte sul design, alza il tiro del comfort e si confronta con i segmenti superiori. Ecco perché la 308 va tenuta d’occhio
Basate su auto di segmento C, sono lunghe circa 4 metri e 60. E non si “arrendono” ai SUV ecco le migliori auto Station Wagon medie sul mercato
Design, tecnologia ed efficienza: sono questi i tre elementi su cui punta la Peugeot 308 per farsi largo nel combattuto segmento C. Per i clienti c’è ampia possibilità di scelta, con un listino che prevede cinque livelli di allestimento e motorizzazioni a benzina, a gasolio e ibride plug-in.
In scia al lancio della nuova 308, Peugeot rilascia immagini e numeri della nuova 308 SW. Più lunga abitabile ma anche più aggressiva nel look. Ce la può fare contro le regine del segmento C-Wagon? Vediamo di scoprirlo
Liscia, effervescente o gasata: come vorreste la vostra Cupra Leon? E la domanda non potrebbe essere più pertinente perché la
Tecnologia, design, sostenibilità e tanto altro, sviluppati con 1,1 miliardi di investimento