Con l’occasione dell’adeguamento all’Euro 5+, le supersportive BMW ricevono un nuovo pacchetto aerodinamico, oltre all’acceleratore con corsa ridotta e ad altri affinamenti a tutto tondo
Che ad Akashi avessero piani importanti per il marchio Bimota, era noto da tempo. Ma vedere finalmente in pista la KB998 che nel 2025 prenderà il posto delle ZX-10RR nel team ufficiale Kawasaki, rinominato BbKRT, fa comunque un certo effetto. E fa sorgere una domanda: arriverà anche una moto di produzione?
Contemporaneamente al lancio della nuova R9, Yamaha ha presentato l’aggiornamento 2025 della R3 e i nuovi colori della R125
Arriva? Non arriva? Yamaha l’aveva sempre smentita per despistare le indagini ma la Yamaha R9 alla fine è arrivata e correrà anche in Supersport
230 cavalli, una aerodinamica da vera MotoGP (non simile, proprio lei), ruote in carbonio e soli 165 kg di peso. La Aprilia ex3ma è la RSV4 più esagerata di sempre
Come aveva promesso – o minacciato –Yamaha, la R1 per il 2025 sarà disponibile solo in configurazione pista. Niente più omologazione stradale, quindi, il che però non significa rinunciare all’evoluzione.
Ducati Panigale V4 S 2025 a Borgo Panigale hanno riprogettato la loro Superbike seguendo tutti i dogmi della MotoGp più
Mentre c’è chi ormai con le Superbike omologate ha mollato il colpo Ducati rilancia con la nuova Panigale V4 S 2025. Moto che, se possibile, ha ulteriormente elevato il livello della tecnologia
Ebbene sì, gli orfani delle vere sportive di media cilindrata potranno gioire. Con la 990 RC KTM riporta la luce dei riflettori su un segmento che promette molto bene.
Piccole Kawasaki crescono, Ninja 500 e Z500 e rappresentano l’ultimo step evolutivo della serie “piccola” di Akashi che ormai tanto piccola non è più. Un bel bicilindrico pensato per offrire coppia si abbina a moto leggere e pragmatiche nell’equipaggiamento