Schivando la pioggia abbiamo provato la moto che ha vinto il National Trophy. Una BMW M 1000 RR apparentemente “normale” in mezzo alle Open del campionato cadetto. Dietro però c’è un’altra storia
Oltre 240 CV in configurazione pista e limitatore tarato a 16.500 giri: la nuova sportiva bolognese ha numeri impressionanti. Ciò che fa da contorno, però, non è certo da meno…
BMW mette mano alla S 1000 RR seguendo le indicazioni dei piloti e la strada tracciata dalla M. Non solo aerodinamica, le novità toccano un po’ tutte le aree della moto
Nasce per celebrare i 30 anni dal primo titolo mondiale ed è semplicemente la RSV4 migliore (e più costosa) di sempre
Novità di dettaglio per le medie bicilindriche Kawasaki che aumentano la dotazione elettronica
La gamma RC (Reparto Corse) spicca per dotazione e aspetto. F3 RC e Dragster RC possono contare anche sul kit racing. I prezzi? Dai 25.000 euro della Turismo Veloce RC ai 27.800 della F3 RC.
Come si festeggiano 50 anni? BMW ce lo spiega con la nuova M 1000 RR 50 Years M…
Rimpiazza il Rosso Corsa II e compie un doppio salto generazionale. Bimescola per anteriore e posteriore e profili racing promettono un salto di qualità anche nella guida
Forte del quinto titolo consecutivo nel WorldSSP, Yamaha continua a supportare piloti e appassionati con la produzione di due R6 dedicate alla pista, di cui una già pronto gara, firmata Genuine Yamaha Technology Racing.
Il nuovo Model Year della Panigale 2022 alza ulteriormente l’asticella, non solo aumentando le prestazioni ma migliorando nella sua capacità di metterle a disposizione del pilota. Per farlo cambia in tanti particolari. L’abbiamo provata a Jerez e vi diciamo come va