La Casa di Hamamatsu amplia la gamma delle Sport Enduro Tourer con un nuovo modello che si piazza tra la 650 e la 1050. Ha la ruota anteriore da 21″ e un nuovo motore bicilindrico parallelo.
La Casa di Hamamatsu ha presentato a EICMA una street fighter media spinta da un inedito bicilindrico parallelo. Linea moderna e dimensioni generose le permettono di distinguersi rispetto alle rivali.
La filiale italiana della Casa di Hamamatsu propone una serie speciale con una livrea ispirata ai colori delle GSX-RR ufficiali da MotoGP. Monta scarichi Akrapovic in titanio e costa 23.690 euro.
Il marchio giapponese lancia un nuovo spot dedicato allo sport e improntato sulla condivisione di valori con la triplice disciplina
Un’auto da famiglia, concreta, versatile e attenta ai consumi: così in Suzuki hanno visto e progettato la nuova ibrida della famiglia S-Cross. Allestimento ricco, cambio automatico e possibilità di averla in versione integrale 4WD, con prezzi a partire da 32.890 euro.
Inutile negarlo il cambio automatico è una grandissima comodità. E se lo utilizzi in città diventa -a nostro parere- irrinunciabile. Ecco perché l’accoppiata City car-cambio automatico diventa assolutamente vincente. Quali sono le migliori? Ve lo diciamo noi
Chi se l’aspettava? Probabilmente nessuno. Suzuki, dopo anni, torna a riassaporare la terra e lo fa con la V-Strom 1050. Ruota da 21″, tanto giallo (ma non solo) e un design che ricorda il passato…
Quando c’è da decretare la miglior moto di un segmento per noi di RED esiste un solo modo: organizzare una delle nostre comparative. Questa volta a sfidarsi sono state le sport touring, curiosi?
Quali strade potrebbero meglio incarnare l’habitat della Suzuki GSX-S 1000 GT? Grazie all’esperienza Alpi Tour organizzata da Suzuki Italia un’idea ce la siamo fatta
Anche sulla S-Cross arriva la recente motorizzazione full hybrid già vista e provata sulla Vitara. Le vendite partono con una Web Edition venduta solo online.