Prova BMW M5 G90: gioco di prestigio
La BMW M5 G90 non ha avuto vita facile sui social per via del suo peso impressionante. Ma alla prova dei fatti, com’è da guidare?
La BMW M5 G90 non ha avuto vita facile sui social per via del suo peso impressionante. Ma alla prova dei fatti, com’è da guidare?
Questa crossover elettrica compatta si piazza in listino tra la Cooper e la Coutryman. I prezzi partono da 32.100 euro.
Le dimensioni sono da B-SUV ma abitabilità, piacevolezza e dotazione sono degne di un’auto di categoria superiore.
Questa microcar elettrica nasce per la città ma si difende anche fuori. Promette 160 km di autonomia e si guida a 16 anni. C’è anche in versione per quattordicenni e furgonata
Spaziosa e ben fatta, questa suv dà il meglio nella guida tranquilla. In rapporto al prezzo è riccamente equipaggiata, e c’è anche con trazione 4×4 che strizza l’occhio al fuoristrada
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Linea grintosa e accenti rétro danno personalità alla compatta francese. Due le versioni, da 180 e 220 CV. Le consegne partiranno nel primo trimestre del 2025.
L’auto rimane il mezzo preferito dagli italiani (e dagli stranieri) per gli spostamenti nel nostro Paese. E per risolvere il problema legato al parcheggio? Con l’app Parclick lo si prenota anticipo e anche nella posizione migliore in moltissime località
La prima cinque porte a cinque posti del marchio è una sportivetta elettrica divertente e scattante. I prezzi partono da 43.000 euro.
Il listino della versione ibrida a trazione integrale parte da 31.950 euro. Per la serie speciale ne servono invece 6.000 in più.