Che l’auto elettrica fatichi ad attecchire è cosa nota, così come il fatto che Alfa Romeo abbia deciso di andarci con i piedi di piombo per le sue vetture top di gamma. Non sorprende dunque il ritorno a listino di Giulia e Stelvio in versione Quadrifoglio, massima espressione della guida sportiva in versione berlina e SUV. ll loro ritorno era già stato preannunciato lo scorso ottobre, oggi sappiamo che saranno ordinabili a partire da marzo e fino al 2027.
Sotto il cofano di Giulia e Stelvio Quadrifoglio ruggisce il 2.9 V6 da 520 CV, propulsore abbinato al differenziale autobloccante meccanico per migliorare il comportamento e la motricità. Su Giulia la trazione è posteriore (RWD) mentre la Stelvio è disponibile con la trazione integrale Q4. Entrambi i modelli utilizzano materiali leggeri come l’alluminio per il motore e la fibra di carbonio per albero di trasmissione, cofano, spoiler, minigonne, plancia e pannelli.
Il look Quadrifoglio non scende a compromessi: i cerchi ultraleggeri bruniti a 5 fori – da 19’’ per la Giulia e da 21’’ per Stelvio – sfoggiano pinze freno grigio anodizzato in bella vista. L’impostazione racing è evidente anche all’interno, sottolineata da sedili sportivi Racing Sparco in pelle e Alcantara con dettagli in carbonio.
Le livree disponibili per Giulia e Stelvio Quadrifoglio sono Rosso Etna, Verde Montreal, Blu Misano, Grigio Vesuvio, Nero Vulcano e Rosso Alfa. I prezzi saranno resi noti nei prossimi giorni.