Michelin ha presentato a Milano il suo nuovo pneumatico per moto adventure, l’Anakee Adventure 2. Il lancio arriva in un momento simbolico, l’azienda francese nel 2026 celebra infatti 120 anni di presenza in Italia. L’Anakee Adventure 2 è un pneumatico 80/20, pensato cioè prevalentemente per l’utilizzo su strada, ma con caratteristiche tali da permettere di affrontare tratti sterrati in tutta sicurezza.
Nella gamma di pneumatici dedicati alle enduro stradali si colloca tra l’Anakee Road (90/10, più stradale) è l’Anakee Wild (50/50, più specialistico per l’off-road ). Il target è dunque il motociclista che usa la propria maxi enduro come mezzo di viaggio versatile per affrontare autostrada, stradine di montagna e qualche sentiero, con l’obiettivo di mettere d’accordo comfort, durata e sicurezza. Rispetto al suo predecessore – l’Anakee Adventure – il nuovo pneumatico Michelin promette miglioramenti su tutti i fronti, in termini di sicurezza, comfort e prestazioni.
A riguardo i dati snocciolati dalla Casa francese non lasciano dubbi: con il nuovo Anakee Adventure 2 la percorrenza chilometrica aumenta mediamente del 14%, + 7% all’anteriore e + 21% quella posteriore, con un’usura più equilibrata sull’intero set. Chi viaggia sa poi che il meteo fa le bizze quando meno te lo aspetti, l’aderenza sul bagnato è dunque fondamentale: secondo test interni condotti su BMW R 1250 GS il miglioramento è del +10%, grazie a nuove mescole a base di silice.
Particolarmente interessante è la riduzione della rumorosità: l’Anakee Adventure 2 offre una percezione del rumore all’interno del casco diminuita del 30%, rispetto al suo predecessore, aumentando il comfort nei lunghi viaggi.
Battistrada e mescole
L’Anakee Adventure 2 ha marcatura M+S e un look che ricorda un po’ il fuoristrada, con un tasso di intaglio del 32%, contro i 16% dell’Anakee Road e il 64% dell’Anakee Wild.
Il battistrada è stato riprogettato: la zona centrale presenta tasselli di dimensioni maggiori proprio per abbattere la rumorosità, mentre le scanalature trasversali incrementano la trazione longitudinale e quelle inclinate garantiscono maggiore aderenza laterale, utile anche in fuoristrada.
Il pneumatico adotta la tecnologia Michelin 2CT (Two Compound Technology), con una mescola più resistente all’usura nella zona centrale – per stabilità e percorrenza – e una più morbida sulle spalle per l’aderenza in piega.
A completare il quadro tecnico, la carcassa Michelin Reinforced Radial-X EVO offre maggiore robustezza per i percorsi in fuoristrada, mentre la Michelin Aramid Shield Technology migliora la rigidità strutturale e la protezione contro le forature.
Il nuovo Michelin Anakee Adventure 2 è già disponibile in vendita, con misure adatte alle principali moto del segmento.