Come se fosse una specie di matrioska, la gamma dei SUV elettrici Kia si arricchisce di un nuovo modello, il più compatto di tutti. Si tratta della la EV2, un B-SUV che potrebbe avere come custodia la EV3, mentre la capostipite di tutta le stirpe, in cui figura anche la EV5, resta l’imponente EV9. Fatta la foto di famiglia, inquadriamo rapidamente la nuova arrivata anche dal punto di vista commerciale, prima di metterla per bene sotto la lente. La Kia EV2 può già essere ordinata con due diversi powertrain. La standard range ha una batteria 42,2 kWh, mentre la long range – attesa su strada in estate – ne ha una da 61 kWh. Quattro sono invece i livelli di allestimento Light, Air, Earth e GT-Line. Il listino parte da 26.600 euro per arrivare a 40.850, ma grazie a una promo di lancio il primo prezzo scende a 23.950 euro.
Una piccola di carattere
La Kia EV2 nasce sulla base della piattaforma modulare che porta il nome in codice E-GMP. Metro alla mano, la carrozzeria è lunga 406 cm, larga 180 e alta 158. Il passo è invece di 257 cm, una misura notevole in rapporto alle altre e che fa da presupposto a una notevole spaziosità. Quanto allo stile, le sottili luci a LED chiamate Star Map creano un evidente family feeling con le altre Kia recenti, tutte seguaci della filosofia di design Opposites United. L’elenco dei segni particolari comprende anche parafanghi pronunciati e passaruota muscolosi, con ampie protezioni in plastica. Queste incorniciano cerchi che vanno dai 16 ai 19 pollici. I più grandi sono appannaggio esclusivo dell’allestimento top GT-Line, che sfoggia un look più sportivo e un equipaggiamento più ricco.
Un ambiente familiare
Anche una volta all’interno si ritrova un ambiente familiare. La plancia della EV2 adotta uno stile essenziale e pulito, con tante linee orizzontali e pochi fronzoli. A dominare la scena è l’immancabile pannello lucido che integra tre display. Tra le strumentazione digitale e lo schermo dell’infotainment, entrambi da 12,3”, c’è infatti un touch screen da 5,3” per la gestione della climatizzazione. In ogni caso esistono anche tasti fisici per regolare la temperatura e la velocità della ventola, cosa buona e giusta. Tornando un attimo all’infotainment, sulla Kia EV2 base debutta il nuovo sistema ccNC Lite, una versione semplificata della piattaforma già vista sulle sorelle maggiori e adottata dagli altri allestimenti.
A tutto volume
Nella zona posteriore dell’abitacolo la Kia EV2 propone due alternative. La configurazione base è a quattro posti, ma già dal livello intermedio si ha quella classica a cinque posti. La capacità del bagagliaio è di 362 litri ma si può superare quota 1.200 sacrificando il divano. Inoltre sotto il cofano c’è pure un frunk da 15 litri.
Una gamma in evoluzione
La EV2 è proposta con due differenti batterie: standard da 42,2 kWh e long range da 61,0 kWh. L’autonomia WLTP dichiarata è rispettivamente di 317 e i 453 km. In corrente alternata è supportata la ricarica sia a 11 sia a 22 kW, mentre a corrente continua si può passare dal 10 all’80% in una trentina di minuti con una potenza nominale di 150 kW. Il sistema di gestione integra il pianificatore di percorsi EV Route Planner, la funzione Plug & Charge e le tecnologie V2L (Vehicle-to-Load), per alimentare dispositivi esterni, e V2G (Vehicle-to-Grid), per reimmettere energia nella rete elettrica. La standard range si prende una piccola rivincita sulla long range in materia di prestazioni. Forte di un motore da 108 KW (147 CV) contro 100 KW (136 CV), sopravanza la sorella nello 0-100 con un tempo di 8,7 secondi contro 9,5. La velocità massima è di 161 km/h per entrambe.
Un pieno di tecnologia
Pur essendo il modello d’accesso della gamma elettrica, la Kia EV2 ha una dotazione ricca. Quando è al completo, il pacchetto di ADAS include dispositivi Highway Driving Assist 2, Front Collision Avoidance Assist 2.0, Smart Cruise Control 2, Blind-spot View Monitor e Surround View Monitor. A catalogo c’è anche la funzione Remote Smart Parking Assist Entry, per telecomandare l’auto tramite la smart key. In catalogo spiccano anche la Digital Key con tecnologia NFC e un sistema audio Harman/Kardon a otto altoparlanti.