Skoda aggiorna Elroq e Enyaq, tutte le novità 2026

Il lancio dei modelli 2026 è previsto a metà anno, tra le novità il sistema di infotainment Android, la chiave chiave digitale, il frunk da 21 litri e sistemi di guida assistita di nuova generazione

Skoda ha annunciato aggiornamenti significativi per Elroq e Enyaq, entrambe elettriche, con disponibilità sul mercato pianificata per la metà del 2026. Sui nuovi modelli è previsto un pacchetto di aggiornamenti che tocca diversi aspetti, dall’esperienza a bordo alla sicurezza attiva. Vediamo tutte le novità in arrivo.

Infotainment Android di nuova generazione

Sulle Skoda Elroq e Enyaq 2026 debutta il sistema di infotainment Android con grafica ridisegnata. Le novità riguardano schermata home, layout a griglia, funzione preferiti.

Skoda Elroq e Enyaq 2026

Ma la novità più rilevante è l‘introduzione di un vero e proprio app store, attraverso il quale sarà possibile installare applicazioni di streaming audio e video — tra cui Spotify e YouTube – giochi, app meteo, notizie e altro ancora. Da segnalare che queste funzionalità saranno disponibili solo sui veicoli di nuova produzione, perché legate alla piattaforma di bordo aggiornata.

Skoda Elroq e Enyaq 2026

Frunk 21 litri, chiave digitale e Qi2

Su Elroq e Enyaq 2026 Skoda introduce un vano anteriore da 21 litri con apertura assistita da pistoni a gas, pratico per riporre cavi di ricarica o oggetti di uso quotidiano.

Skoda Elroq e Enyaq 2026

A livello di comfort arriva anche la chiave digitale, per la prima volta nella storia del Marchio. Dopo aver abbinato lo smartphone tramite l’app MySkoda, il conducente potrà accedere e avviare il veicolo direttamente dal telefono. La funzione è condivisibile con altri membri della famiglia tramite il wallet integrato nel dispositivo.

Skoda Elroq e Enyaq 2026

Per la ricarica dello smartphone arriva il Phone Box con supporto al profilo Qi2 Magnetic Power: la potenza sale fino a 25 W. Le porte USB-C anteriori e posteriori erogano invece fino a 45 W.

Batterie LFP per i modelli d’accesso

Tra le novità tecniche, sulle versioni entry level Elroq 60 ed Enyaq 60 Skoda introduce celle di tipo LFP (litio ferro fosfato). Sul fronte della ricarica, il servizio Powerpass viene integrato direttamente nel navigatore, con la possibilità di visualizzare prezzi, valutazioni delle colonnine e autorizzare la sessione senza uscire dalla schermata di navigazione. L’accesso copre un milione di punti di ricarica pubblici distribuiti in 28 paesi europei. Il sistema Plug & Charge si estende l’autorizzazione automatica alle wallbox domestiche compatibili, semplificando ulteriormente la routine di ricarica quotidiana.

Skoda Elroq e Enyaq 2026

La tecnologia Vehicle-to-Load (V2L) trasforma l’auto in un powerbank per ricaricare dispositivi esterni. Tramite un adattatore sulla presa di ricarica o la presa da 230 V nel vano bagagli, è possibile alimentare attrezzatura da campeggio, utensili elettrici o biciclette elettriche.

Skoda Elroq e Enyaq 2026

Guida assistita: Travel Assist 3.0 e l’occhio interno

Sul piano della sicurezza attiva, il pacchetto Travel Assist si aggiorna alla versione 3.0, con radar e sensori rivisti a livello hardware o software. Il cambio di corsia assistito è stato mighliorato, mentre l’Emergency Assist si evolve con la capacità di eseguire cambi di corsia automatici in autostrada fino a portare il veicolo sulla corsia d’emergenza, qualora il conducente non risponda agli avvisi.

Skoda Elroq e Enyaq 2026

Nuovi radar angolari sui paraurti anteriori e posteriori migliorano il Crossroad Assist, capace ora di rilevare non solo automobili ma anche moto e bici che sopraggiungono lateralmente a incroci con visibilità ridotta. La telecamera interna nel retrovisore monitora attenzione e stanchezza del guidatore tramite eye-tracking.

Modalità di guida a un pedale con arresto della vettura

Aggiornamenti anche la modalità di guida one-pedal: in modalità B sono ora disponibili due livelli di recupero dell’energia, selezionabili sia dall’infotainment sia dai paddle al volante. Il livello più aggressivo consente la decelerazione completa fino all’arresto, senza toccare il freno.

Articoli correlati
Leapmotor B10 REEV Hybrid - Il range extender fa la differenza
Audi A2 e-tron, la nuova compatta elettrica arriverà nel 2027
Pirelli P Zero R e P Zero Trofeo RS - Dalla pista alla strada (e per tutti)