Vent punta sul divertimento con l’inedita Play. Una gamma che parla alle nuove generazionidai 4 ai 18 anni e le accompagna nel mondo fun e minimoto. Sette modelli costruiti per crescere insieme ai giovani rider: dalle versioni dedicate ai piccoli che muovono i primi passi in sella fino alle Pit Bike 4T da 140 e 150 cc, vere moto dal carattere racing. Non omologate per l’uso stradale, le nuove moto della linea Play sono nate per l’utilizzo in pista e in spazi privati.
eCub & eScout, le elettriche per iniziare
Il mondo Play pensato per i più piccoli mette loro a disposizione due minimoto elettriche. eCUB, dedicata ai bambini dai 4 ai 6 anni, punta su semplicità, leggerezza e sicurezza: motore brushless da 800 W, sella bassa e ruote da 10” per prendere subito confidenza con equilibrio e controllo. Per chi è pronto a fare un passo un po’ più lungo c’è eSCOUT, mezzo destinato alla fascia 6–8 anni. Più potente grazie al motore brushless da 2500 W e con una ciclistica ispirata al mondo enduro, abbina stabilità, autonomia e una guida più evoluta, senza perdere facilità e immediatezza. Prezzi da 995 euro per eCUB e 1.445 euro per eSCOUT.
CUB, la prima moto da grandi
Compatta, automatica e facile da guidare, Vent Cub è la mini moto pensata per accompagnare i più giovani nelle prime esperienze off-road. Il motore 4T da 60 cc con avviamento elettrico garantisce una guida intuitiva e senza pensieri, mentre la ciclistica con forcella e monoammortizzatore offre sicurezza e controllo anche sui terreni più sconnessi. Le ruote da 10”, il look ispirato alle Vent di cilindrata maggiore e una costruzione curata nei dettagli fanno della Cub una vera porta d’ingresso nel mondo delle moto “da grandi”. Vent la propone a 1.145 euro.
Striker 50, la piccola cross dal DNA racing
Pensata per chi sogna le prime gare e le prime vere avventure in fuoristrada, Striker 50 è disponibile nelle versioni mini e standard. Il motore 2T da 50 cc con cambio automatico assicura brillantezza e divertimento, mentre sospensioni, freni a disco e plastiche ispirate alle moto da competizione regalano sensazioni da vera cross. 1.395 euro è il suo prezzo.
Scout 140, la scuola del fuoristrada
I giovani rider che aspirano a un livello superiore possono contare su Scout 140. Il motore 4T da 140 cc con cambio semi-automatico a quattro rapporti offre una guida semplice ma già molto vicina a quella di una vera moto da competizione. La ciclistica, con forcella rovesciata e sospensioni dedicate all’off-road, garantisce stabilità e controllo su ogni terreno, mentre i due allestimenti disponibili permettono di scegliere la configurazione più adatta all’esperienza del pilota. Arriverà nell’estate 2026 a partire da 1.495 euro.
Apex 150: miniGP, maxi divertimento
Pensata per giovani piloti dai 10 anni in su — ma anche per gli adulti in cerca di puro divertimento — combina dimensioni compatte, posizione di guida racing e un design ispirato alle MotoGP. Il motore 4T da 149 cc con cambio manuale a cinque marce offre prestazioni gestibili ma coinvolgenti, mentre carene in fibra, ruote slick da 12” e ciclistica dedicata trasformano ogni turno in pista in un’autentica esperienza racing. Disponibile a 2.895 euro.
