L’ingresso in listino della nuova MG4 Urban non significa affatto che la MG4 che tutti conosciamo sarà presto pensionata. Al contrario, l’elettrica anglo-cinese si aggiorna con il nuovo model year, con interventi che seguono i suggerimenti dati sinora dalla clientela. La MG4 è pronta così a vivere una seconda giovinezza nel mercato delle elettriche compatte. Abitacolo rinnovato, sistemi di sicurezza evoluti, gamma semplificata e scelte tecniche mirate la rendono oggi una proposta ancora più competitiva.
Un abitacolo completamente riprogettato
La novità più importante del restyling 2026 riguarda l’interno. L’abitacolo della nuova MG4 EV è ripensato da zero e aggiornato con la tecnologia Smart Cabin 2.0. Guardando in giro si notano rivestimenti più pregiati, finiture più curate e una sensazione generale di maggiore qualità percepita. Il tutto fa apparire la vettura di un livello superiore rispetto alla precedente generazione.
Il doppio display — touchscreen HD da 12,8 pollici e strumentazione da 10,25 pollici — si integra meglio con la plancia senza monopolizzare completamente la scena. I comandi fisici per il climatizzatore e le funzioni principali sono sempre presenti e garantiscono praticità e sicurezza durante la guida. La connettività wireless per Apple CarPlay e Android Auto è di serie su tutta la gamma.
MG Pilot 3.0: sicurezza attiva ai vertici del 2026
Sul fronte della sicurezza, la MG4 MY26 compie un significativo passo avanti, con il debutto dell’MG Pilot 3.0, ultima evoluzione della suite di assistenza alla guida sviluppata da MG Motor. Il sistema include tra le altre cose la frenata automatica d’emergenza con riconoscimento di pedoni e ciclisti, il cruise control adattivo, l’assistenza al mantenimento di corsia, il monitoraggio degli angoli ciechi e il driver monitoring system. La funzione MG Pilot Custom permette inoltre di salvare le impostazioni preferite e richiamarle a ogni utilizzo.
La gamma MG4 2026
La gamma della MG4 2026 è più semplice e snella che in passato. Andando in crescendo di potenza, apre le danze la versione da 190 CV, alimentata da una batteria da 64 kWh che passa alla tecnologia LFP (Litio-Ferro-Fosfato). Segue quindi una variante da 245 CV, abbinata invece a una batteria da 77 kWh NMC (Nichel-Manganese-Cobalto). Se queste due MG4 sono a motore e trazione posteriore, la versione di punta XPower AWD è invece bimotore e a trazione integrale, a sua volta abbinata a una batteria da 64 kWh ma NMC. La potenza massima è in questo caso di ben 435 CV, per uno 0-100 in soli 3,8 secondi. Le autonomie delle tre vetture sono rispettivamente di 452, 545 e 405 km, mentre la velocità di ricarica cambia, restando però sempre nell’ordine dei 150 kW.
Il listino prezzi della MG4
Quanto infine al listino prezzi, MG propone come allestimento d’accesso… quello top, ossia il livello Premium. Per capire quale sia la sua dotazione di serie, basta dare uno sguardo all’immagine sottostante.
La MG4 64 kWh Premium costa in teoria 35.540 euro, ma la Casa prevede uno sconto di 3.500 euro, cui si sommano ulteriori 2.500 euro di ribasso per chi dovesse scegliere di sottoscrivere il finanziamento. La versione da 77 kWh parte da 38.990 euro mentre per la XPower AWD si parla di 40.990, cui sono nuovamente da applicare gli sconti di cui sopra. La garanzia di 7 anni o 150.000 km, estesa anche alla batteria, rimane uno degli argomenti commerciali più solidi dell’intera offerta MG e si trasferisce anche ai successivi proprietari — un dettaglio tutt’altro che trascurabile in ottica di valore residuo.