A distanza di poco più di due anni dal lancio, Ducati amplia la gamma con la Hypermotard 698 Mono Nera. Non ci sono novità tecniche di rilievo, la moto è quella che conosciamo (qui la nostra prova video), la Casa di Borgo Panigale è infatti intervenuta sull’estetica e sulla dotazione di serie. A colpo d’occhio la Hypermotard 698 Mono Nera si riconosce per la livrea total black: una combinazione in cui prevale il nero, mentre il Rosso Ducati torna protagonista su telaio a traliccio e cerchi, oltre che su alcuni dettagli. Non si può certo dire che passi inosservata, ma qui lo scopo è tutt’altro.
A mettere ulteriormente in chiaro il carattere della 698 Mono Nera, e fargli alzare la voce, ci pensano poi i silenziatori omologati Termignoni in acciaio, anch’essi con finitura nera e dettagli rossi. Dal punto di vista tecnico, invece, la Hypermotard 698 Mono Nera offre di serie il Ducati Quick Shift Up/Down, che consente cambiate senza azionare la frizione sia in salita che in scalata.
Superquadro da 77,5 CV e peso piuma
Il propulsore non cambia, ed è giusto che sia così. Il cuore della Hypermotard 698 Mono Nera è il Superquadro Mono derivato dal bicilindrico della 1.299 Panigale, da cui eredita il pistone con alesaggio da 116 mm, la camera di combustione, le valvole di aspirazione in titanio e quelle di scarico in acciaio, oltre alla distribuzione Desmodromica. La potenza massima è di 77,5 CV, con un regime massimo di rotazione che arriva a 10.250 giri al minuto: un valore di riferimento assoluto per la categoria. Chi aggiunge lo scarico racing Termignoni, riservato all’uso in circuito, guadagna ulteriori 7 cavalli.
La Ducati Hypermotard 698 Mono Nera dichiara un peso di 151 kg in ordine di marcia senza carburante, grazie al telaio a traliccio con sezione e spessori differenziati, ai cerchi fusi, ai dischi freno con flangia in alluminio e al forcellone bibraccio che lavora tramite un leveraggio progressivo con l’ammortizzatore posteriore completamente regolabile.
Elettronica per la guida di traverso
Il pacchetto elettronico della Ducati Hypermotard 698 Mono Nera deriva da quello della Panigale V4, con strategie sviluppate per l’uso motard. Include ABS Cornering con funzione Slide-by-brake, pensata per gestire la guida di traverso in pista, Ducati Traction Control, Wheelie Control, Engine Brake Control, Ducati Power Launch e Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down.
In particolare il Wheelie Control presenta funzioni dedicate all’impiego in pista, nel livello più basso permette il sollevamento controllato dell’anteriore. Aggiungendo lo scarico racing Termignoni si attiva inoltre la funzione Wheelie Assist, che assiste il pilota nel mantenere un’impennata prolungata regolandone l’angolo mediante la coppia motore erogata.
Prezzo e disponibilità
La Hypermotard 698 Mono Nera sarà disponibile in tutti i concessionari Ducati a partire da giugno 2026, al prezzo di 13.990 euro. La personalizzazione è affidata al catalogo Ducati Performance, che comprende componenti ricavati dal pieno, portatarga in alluminio, sella e pedane racing, tutti consultabili tramite il configuratore online. Sul sito è disponibile anche il calendario 2026 del DRE Road, il corso di guida con istruttori d’eccellenza, in cui la Hypermotard gioca un ruolo da protagonista.
