Piccola talvolta è meglio, soprattutto quando si tratta di una city car elettrica. Nissan ci crede e con la nuova Pixo va proprio in questa direzione. “Crediamo che il futuro della mobilità elettrica non consista nel realizzare veicoli sempre più grandi e dotati di un numero crescente di tecnologie, ma nel progettare veicoli più intelligenti, capaci di integrarsi in modo naturale nella vita delle persone” ha detto Clíodhna Lyons, responsabile prodotto, servizi e strategia marketing Europa di Nissan. E come darle torto…
Pixo è stata sviluppata specificamente per l’Europa e per le sue città, sarà la nuova entry level elettrica del Costruttore giapponese, affiancandosi a Leaf e Micra. La vettura verrà costruita presso lo stabilimento Renault di Novo Mesto, in Slovenia, secondo quella che ormai è una collaborazione industriale consolidata. Pixo condivide infatti buona parte dell’impostazione meccanica con la Twingo E-Tech. Nissan dichiara fino a 259 km di autonomia, quanto basta per affrontare senza preoccupazione gli spostamenti quotidiani, con ricarica rapida DC da 50 kW e in corrente alternata AC da 11 kW, entrambe di serie su tutta la gamma. A rendere più facile la guida in città ci pensa la tecnologia One Pedal.
Per vedere se i conti tornano resta solo da capire il prezzo: Nissan non ha svelato il listino della Pixo, ma ci si attende un posizionamento a partire da circa 20.000 euro. Maggiori dettagli saranno annunciati a dicembre, in occasione dell’apertura degli ordini. Le prime consegne ai clienti sono previste a partire dall’inizio del 2027.
Piccola fuori, grande dentro
Con 3.796 mm di lunghezza e una larghezza di 1.790 mm, Pixo è pensata per muoversi con disinvoltura tra le strade più strette e i parcheggi difficili dei centri storici. A vestire queste proporzioni compatte c’è una silhouette con proporzioni ispirate alla forma di un cubo, con superfici pulite ed essenziali. La parentela abbastanza stretta con la Twingo è evidente, reinterpretata da Nissan soprattutto nel frontale.
I gruppi ottici richiamano il mondo dei pixel, la firma luminosa frontale e il paraurti dal “volto robotico” regalano personalità, con simpatici easter egg nascosti nel design, come il numero “23”, omaggio a “Ni-San” in giapponese. L’impostazione giocosa e giovane della Pixo è rafforzata dalla gamma colori, che comprende tonalità come Wonder Purple e Gear Blue.
Nonostante le dimensioni ultracompatte la Pixo promette un abitacolo in grado di ospitare abbastanza comodamente fino a quattro adulti. I sedili posteriori scorrevoli aggiungono ulteriore versatilità, mentre il bagagliaio da 356 litri (compresi i 50 litri del vano dedicato ai cavi di ricarica) arriva fino a 1.221 litri con i sedili posteriori abbattuti. Sparsi nell’abitacolo ci sono invece 18 litri di vani portaoggetti.
Dal punto di vista tecnologico la Pixo non si tira indietro. A bordo integra Gemini, l’assistente vocale disponibile in 16 lingue che aiuta nella navigazione, nell’intrattenimento e nella comunicazione, imparando nel tempo le abitudini del guidatore. Il sistema di infotainment con Google integrato offre navigazione intuitiva, mentre l’app MyNissan gestisce ricarica e funzioni del veicolo da un unico ambiente.
Il riconoscimento del conducente avviene tramite Face ID, con l’attivazione delle relative impostazioni personalizzate. Tutto è visualizzabile su un quadro strumenti digitale da 7 pollici abbinato a un touchscreen centrale da 10 pollici.
Autonomia e ricarica per la vita di tutti i giorni
Nissan Pixo monta un propulsore elettrico da 60 kW, abbinato a una batteria da 27,5 kWh LFP (Litio Ferro Fosfato), la prima di questa tipologia adottata da Nissan su un modello europeo: una soluzione pensata per affidabilità ed efficienza, capace di avvicinare all’elettrico anche chi si affaccia per la prima volta a questo mondo.
Nissan dichiara un’autonomia fino a 259 km, sufficienti per affrontare con tranquillità gli spostamenti quotidiani ma anche qualche gita fuori porta nel weekend. Pixo supporta la ricarica rapida in corrente continua (DC) a 50 kW, dal 15 all’80% in 28 minuti, oppure in corrente alternata (AC) a 11 kW.
Agile in città, sicura su ogni strada
La tecnologia One Pedal permette alla Pixo di accelerare, rallentare e fermarsi usando solo il pedale dell’acceleratore, una soluzione comoda nel traffico a singhiozzo delle nostre città. Il diametro di sterzata di appena 9,9 metri rende la city car Nissan maneggevole tra le vie più strette. Completano la dotazione a prova di città il Cruise Control Adattivo con funzione Stop & Go, il Lane Departure Warning e il parcheggio automatico Hands-Free Parking.