La crossover a stelle e strisce adotta un V6 3.6 a benzina da 314 cv abbinato alle 4WD e a un cambio automatico a 8 marce. Erede di SRX, può contare su di una piattaforma alleggerita rispetto al passato e una generosa capacità di carico. Prezzi da 48.800 euro.
Nate nel Dopoguerra, le auto da spiaggia caratterizzarono la bella vita degli Anni ’70 e ’80 ed ebbero in Mini Moke e Citroën Mehari le proprie portabandiera. Dopo trent’anni, lo stesso spirito ludico anima alcuni modelli moderni.
Presentato in Sud America e destinato a essere commercializzato in tutto il mondo, deriva dal “cugino” Nissan Navara. Abbina un telaio a traverse e longheroni alle 4WD inseribili e a un 2.3 dCi biturbo da 160 o 190 cv. Interni e dotazioni raffinati.
La Casa americana presenta un rivoluzionario concept di pneumatico sferico. Consente alle vetture di muoversi in ogni direzione, anche lateralmente, e dialoga con l’intelligenza artificiale preposta alla gestione delle auto a guida autonoma.
Verniciatura raffinata, interni pregiati e dotazioni multimediali d’ultima generazione caratterizzano l’allestimento premium della SUV Ford. Debutterà a fine anno con il 1.5 EcoBoost da 120, 150 o 182 cv oppure in abbinamento al 2.0 TDCi da 150 o 180 cv.
Debutterà a Parigi la versione open air della hypercar del Cavallino. Disponibile con un hard top in carbonio o un soft top in tela, adotterà il medesimo powertrain ibrido da 963 cv della versione coupé.
Derivata dall’edizione limitata GT12, ispirata alle vetture da competizione, è una one-off con carrozzeria roadster. Il V12 5.9 eroga 600 cv e lavora in abbinamento a un cambio robotizzato a 7 marce.
Sapere con precisione quanto allenarsi, con che intensità e quando riposare è possibile anche senza un preparatore. Con una sola misurazione di battito cardiaco e pressione sanguigna, SuperOp determina il carico di lavoro ottimale.
Entro il 2017 debutteranno le smart fortwo e forfour a batteria oltre alla GLC ibrida plug-in a idrogeno. Atteso al Salone di Parigi il prototipo di una famiglia d’elettriche con 500 km d’autonomia. La nuova Classe S ibrida plug-in si ricaricherà wireless.
L’ammiraglia modenese affronta il restyling di metà carriera ispirandosi alle linee della crossover Levante. Debuttano gli allestimenti GranLusso e GranSport, migliora l’aerodinamica e la dotazione di sicurezza si allinea alle principali rivali.