Distribuzione dei pesi (quasi) 50:50
Se è vero, come abbiamo visto, che Audi sta allargando sempre più la sua proposta di auto a batterie, è altrettanto vero che il piacere di guida resta uno degli obiettivi principali. Per questa ragione, i 510 kg della batteria sono collocati nel punto più basso dell’auto (tra gli assi, sotto al “pavimento”).
Non solo: grazie a un rapporto prossimo all’ottimale (50:50), la distribuzione delle masse tra gli assali è assolutamente equilibrata. Le sospensioni, analogamente ad Audi Q4 e-tron concept, presentano lo schema McPherson con ammortizzatori adattivi all’avantreno, multilink al retrotreno. Molle e ammortizzatori non sono coassiali.Sportiva sì ma senza eccessiPrezzi da Audi ma non impossibiliDimensioni da Q5E l’autonomia?Qualche dettaglio tecnico in piùDistribuzione dei pesi (quasi) 50:50