Auto elettriche, ecco perché conta di più la velocità della potenza di ricarica

Come si conserva il fresco

Già, ma come si fa a smaltire il calore in eccesso all’interno dei vani batteria, super “compressi”? Sulla e-tron è stata progettata un’unità di raffreddamento, la quale a sua volta è incollata all’alloggiamento delle batterie al litio. L’incollaggio tra queste due parti è effettuato mediante un gel sigillante termoconduttivo, che trasferisce il calore generato dalle celle in modo uniforme. Questo “pacchetto”, ovviamente, è stato studiato anche per offrire la massima resistenza in caso di incidenti.Il 65% della ricarica alla massima potenzaQuanto ci vuole per ricaricare un “mega SUV” elettrico come l’Audi e-tron?Le batterie non amano gli sbalzi termiciCome si conserva il frescoVeloce è meglio. Per tutti