Spingere il motore a freddo
Un tempo esisteva l’indicatore analogico della temperatura motore. Oggi spopolano le spie digitali. Qualsiasi sia il supporto disponibile, è essenziale non chiedere elevate prestazioni e, in generale, non portare ad alti regimi un propulsore avviato da poco. Quando il motore è “freddo”, infatti, le tolleranze d’accoppiamento dei componenti meccanici non sono quelle previste per il funzionamento ottimale, il lubrificante potrebbe non aver raggiunto alcuni organi – complice l’elevata viscosità dell’olio – e la distribuzione delle temperature nei vari componenti non essere omogenea. Per scongiurare i danneggiamenti è sufficiente lasciar scaldare il propulsore un paio di minuti.
Affrontare i rallenta traffico in velocità
Inserire la retro a vettura in marcia
Riempire il radiatore con semplice acqua